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基于MCS-CA法的CRH3型动车组电气系统可靠性研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-14页
    1.1 课题背景及研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 可靠性理论研究现状第10-11页
        1.2.2 动车组可靠性研究现状第11-12页
    1.3 目前存在主要问题第12-13页
    1.4 主要研究内容第13-14页
2 可靠性基本理论介绍第14-21页
    2.1 可靠性基本概论第14-19页
        2.1.1 可修部件可靠性参数指标第14-16页
        2.1.2 可修等效单元的可靠性分析第16-19页
    2.2 复杂系统可靠性分析方法第19-20页
        2.2.1 模拟法第19页
        2.2.2 解析法第19-20页
        2.2.3 贝叶斯网络法第20页
        2.2.4 融入智能算法的混合方法第20页
    2.3 小结第20-21页
3 MCS-CA算法基本原理第21-27页
    3.1 MCS-CA算法介绍第21-23页
        3.1.1 MCS的基本原理第21页
        3.1.2 CA的基本原理第21-22页
        3.1.3 MCS-CA的基本原理第22-23页
    3.2 改进MCS-CA算法介绍第23-26页
        3.2.1 SVM的基本原理第23-25页
        3.2.2 LS-SVM的基本原理第25-26页
    3.3 小结第26-27页
4 CRH3型动车组电气系统结构及其可靠性评估框架第27-34页
    4.1 CRH系动车组的结构概述第27-31页
        4.1.1 CRH3型动车组电气系统结构第27-31页
    4.2 CRH3型动车组电气系统可靠性指标体系与评估框架第31-33页
        4.2.1 CRH3型动车组电气系统可靠性指标体系第31页
        4.2.2 CRH3型动车组电气统可靠性评估框架第31-33页
    4.3 小结第33-34页
5 基于MCS-CA及其改进算法的动车组牵引传动系统可靠性评估第34-47页
    5.1 概述第34页
        5.1.1 动车组电气系统可靠性分析的前提假设第34页
    5.2 动车组牵引传动系统可靠性模型建立第34-37页
        5.2.1 可靠性框图模型的建立第34-36页
        5.2.2 可靠性框图与网络图的转化第36-37页
        5.2.3 牵引传动系统各等效单元可靠性指标计算第37页
    5.3 基于MCS-CA及其改进算法的牵引传动系统可靠性分析第37-39页
        5.3.1 基于MCS-CA算法牵引传动系统可用度计算步骤第38页
        5.3.2 基于改进MCS-CA算法牵引传动系统可用度计算步骤第38-39页
    5.4 动车组牵引传动系统不同工作模式下的可靠性分析第39-46页
        5.4.1 牵引传动系统不同工作模式的介绍第39-40页
        5.4.2 牵引传动系统正常工作模式下可靠性的定量计算第40-42页
        5.4.3 牵引传动系统非正常工作模式下可靠性的定量计算第42页
        5.4.4 牵引传动系统降容运行模式下可靠性的定量计算第42-45页
        5.4.5 牵引传动系统不同工作模式计算结果的对比分析式第45-46页
    5.5 小结第46-47页
6 基于MCS-CA及其改进算法的动车组辅助供电系统可靠性评估第47-61页
    6.1 概述第47页
    6.2 动车组辅助供电系统可靠性模型建立第47-49页
        6.2.1 可靠性框图模型的建立第47-48页
        6.2.2 可靠性框图与网络图的转化第48页
        6.2.3 辅助供电系统各等效单元可靠性指标计算第48-49页
    6.3 基于MCS-CA及其改进算法的辅助供电系统可靠性分析第49-51页
        6.3.1 基于MCS-CA算法辅助供电系统可用度计算步骤第49-50页
        6.3.2 基于改进MCS-CA算法辅助供电系统可用度计算步骤第50-51页
    6.4 动车组辅助供电系统不同工作模式下的可靠性分析第51-58页
        6.4.1 辅助供电系统不同工作模式的介绍第51页
        6.4.2 辅助供电系统正常工作模式下可靠性的定量计算第51-52页
        6.4.3 辅助供电系统非正常工作模式下可靠性的定量计算第52-53页
        6.4.4 辅助供电系统降级运行模式下可靠性的定量计算第53-56页
        6.4.5 辅助供电系统不同工作模式计算结果的对比分析式第56-58页
    6.5 辅助设备的配电和系统控制设备的配电冗余优化第58-60页
        6.5.1 辅助设备的配电冗余优化方案第58-59页
        6.5.2 系统控制设备的配电冗余优化方案第59-60页
    6.6 小结第60-61页
7 CRH3型动车组电气系统整体可靠性评估第61-68页
    7.1 动车组电气系统可靠性分析第61-66页
        7.1.1 动车组电气系统可靠性建模第61-62页
        7.1.2 动车组电气系统正常工作时的可靠性定量计算第62-64页
        7.1.3 辅助供电系统冗余优化后电气系统的可靠性定量计算第64-66页
    7.2 辅助供电系统冗余优化前后电气系统的可靠性对比分析第66-67页
    7.3 小结第67-68页
结论第68-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-74页
攻读学位期间的研究成果第74页

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