摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题的背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
1.3 本文研究的目的及意义 | 第12-13页 |
1.4 课题研究的方法和内容 | 第13-14页 |
1.5 论文的组织结构安排和章节内容介绍 | 第14-16页 |
2 动车组模拟驾驶网络控制的分析 | 第16-27页 |
2.1 动车组网络控制系统的概述 | 第16页 |
2.2 ARCNET令牌总线简介 | 第16-17页 |
2.3 ARCNET网络的工作机制 | 第17-23页 |
2.3.1 ARCNET的数据帧的结构与类型 | 第17-18页 |
2.3.2 ARCNET网络逻辑环的建立 | 第18-20页 |
2.3.3 ARCNET网络数据的接收与发送 | 第20-21页 |
2.3.4 ARCNET网络节点的进网与退网 | 第21-22页 |
2.3.5 ARCNET网络的令牌维护 | 第22-23页 |
2.4 ARCNET网络特性分析 | 第23-26页 |
2.4.1 ARCNET的传输的高效性 | 第23页 |
2.4.2 ARCNET的传输安全性 | 第23-24页 |
2.4.3 ARCNET网络信息的定向性 | 第24-25页 |
2.4.4 ARCNET网络时间的确定性 | 第25页 |
2.4.5 ARCNET网络结构多样性 | 第25-26页 |
2.5 本章小结 | 第26-27页 |
3 动车组模拟驾驶网络控制系统的总体设计 | 第27-40页 |
3.1 动车组模拟驾驶网络控制系统的结构设计 | 第27-28页 |
3.2 动车组模拟驾驶控制系统的总体方案 | 第28-31页 |
3.3 动车组模拟驾驶网络控制系统总体设计 | 第31-39页 |
3.3.1 硬件系统的设计 | 第31-33页 |
3.3.2 模拟软件的总体设计 | 第33-35页 |
3.3.3 模拟驾驶系统ARCNET网络数据接口设计 | 第35-39页 |
3.4 本章小结 | 第39-40页 |
4 模拟软件的设计 | 第40-63页 |
4.1 中央装置模拟软件的实现 | 第40-45页 |
4.1.1 司机控制操作台模拟软件的实现 | 第41-42页 |
4.1.2 设备故障显示与DIDO模拟软件的实现 | 第42-43页 |
4.1.3 中央装置模拟软件数据处理的实现 | 第43-45页 |
4.2 终端装置模拟软件的实现 | 第45-48页 |
4.2.1 终端装置模拟主界面的实现 | 第46页 |
4.2.2 车载设备模拟的实现 | 第46-48页 |
4.2.3 终端装置数据处理的实现 | 第48页 |
4.3 列车状态监控防护模拟软件的实现 | 第48-53页 |
4.3.1 监控装置系统模拟软件主界面的实现 | 第49-51页 |
4.3.2 自动防护系统ATP模拟软件的实现 | 第51-53页 |
4.3.3 列车状态监控防护模拟软件数据处理的实现 | 第53页 |
4.4 ARCNET网络数据接口的实现 | 第53-56页 |
4.4.1 套接字I\O模型的分析 | 第53-55页 |
4.4.2 模拟软件I\O模型的实现 | 第55-56页 |
4.5 数据库的设计 | 第56-62页 |
4.5.1 Access数据库的特点 | 第56页 |
4.5.2 Access数据库的设计 | 第56-57页 |
4.5.3 访问Access数据库 | 第57-59页 |
4.5.4 Access数据库的功能 | 第59-62页 |
4.6 本章小结 | 第62-63页 |
5 动车组模拟驾驶网络控制系统的测试 | 第63-70页 |
5.1 动车组模拟驾驶设备软件的测试 | 第63页 |
5.2 动车组模拟驾驶系统的测试 | 第63-69页 |
5.2.1 测试结果及分析 | 第64-69页 |
5.3 本章小结 | 第69-70页 |
6 动车组模拟驾驶关键部件分析 | 第70-75页 |
6.1 中央装置的分析 | 第70-72页 |
6.1.1 司机控制器 | 第70页 |
6.1.2 设备故障显示与DIDO模拟软件 | 第70-72页 |
6.2 车载状态监控防护系统的分析 | 第72-74页 |
6.2.1 ATP车载设备 | 第72-73页 |
6.2.2 LKJ-2000运行监控装置 | 第73-74页 |
6.3 本章结论 | 第74-75页 |
结论 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-79页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第79页 |