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EMS磁浮列车悬浮系统振动机理及抑制方法研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第14-28页
    1.1 磁浮交通的基本原理及特点第14-15页
    1.2 磁浮交通技术发展概况及分类第15-22页
        1.2.1 EDS悬浮磁浮列车的发展概况第16-19页
        1.2.2 EMS悬浮磁浮列车的发展概况第19-22页
    1.3 EMS磁浮列车振动及其抑制方法研究现状第22-25页
        1.3.1 EMS磁浮列车振动机理研究概况第22-24页
        1.3.2 EMS磁浮列车振动抑制研究概况第24-25页
    1.4 我国研究EMS磁浮列车振动问题的必要性第25-26页
    1.5 论文主要研究目标与内容第26-28页
        1.5.1 研究目标第26-27页
        1.5.2 研究内容安排第27-28页
第2章 EMS磁浮列车静浮振动分析第28-46页
    2.1 单磁铁悬浮系统的结构第28-29页
    2.2 单磁铁系统静浮振动理论分析第29-34页
        2.2.1 单磁铁系统线性化模型第29-32页
        2.2.2 稳定性分析第32-33页
        2.2.3 悬浮控制器对于振动的影响第33页
        2.2.4 车-轨道参数对于振动的影响第33-34页
    2.3 单磁铁静浮振动仿真分析第34-37页
    2.4 弹性轨道上的磁浮列车静浮振动分析第37-44页
        2.4.1 车辆模型第37-39页
        2.4.2 轨道及悬浮控制系统模型第39页
        2.4.3 列车振动特性仿真分析第39-44页
    2.5 小结第44-46页
第3章 EMS磁浮列车运行振动分析第46-64页
    3.1 单磁铁系统运行振动理论分析第46-53页
        3.1.1 单磁铁系统线性化模型第46-47页
        3.1.2 动力稳定性分析第47-52页
        3.1.3 悬浮控制器对于振动特性的影响第52页
        3.1.4 车-轨参数对于振动的影响第52-53页
    3.2 单磁铁系统运行振动仿真分析第53-55页
    3.3 弹性轨道上的磁浮列车运行振动仿真分析第55-63页
        3.3.1 仿真说明第55页
        3.3.2 车-轨参数对于振动影响的仿真分析第55-57页
        3.3.3 悬浮控制器对于振动的影响分析第57-63页
    3.4 小结第63-64页
第4章 EMS磁浮列车过变坡点振动分析第64-80页
    4.1 车辆过变坡点的系统模型第65-66页
    4.2 车辆过变坡点的动力学方程第66-67页
    4.3 单磁铁系统过折线变坡点振动分析第67-71页
        4.3.1 稳定性分析第67-69页
        4.3.2 系统参数对于振动的影响第69页
        4.3.3 仿真验证第69-71页
    4.4 单磁铁系统过竖曲线变坡点振动分析第71-75页
        4.4.1 稳定性分析第72-74页
        4.4.2 系统参数对于振动的影响第74页
        4.4.3 仿真验证第74-75页
    4.5 磁浮列车过竖曲线振动特性仿真第75-78页
        4.5.1 各参数对于振动的影响第75-78页
        4.5.2 仿真结果说明第78页
    4.6 小结第78-80页
第5章 EMS磁浮列车振动抑制方法研究第80-99页
    5.1 引言第80页
    5.2 磁浮轨道不平顺功率谱第80-82页
    5.3 磁浮车辆振动的评价指标第82-83页
    5.4 磁浮车辆抑制振动的基本原理第83-85页
    5.5 磁浮车辆静态悬浮振动抑制研究第85-90页
        5.5.1 车辆及轨道结构、参数对于振动的抑制第85页
        5.5.2 静态悬浮轨道参数识别第85-87页
        5.5.3 悬浮控制算法对于振动的抑制第87-90页
    5.6 磁浮车辆运行振动抑制研究第90-98页
        5.6.1 车辆及轨道结构、参数对于振动的抑制第90页
        5.6.2 控制算法对于振动的抑制第90-98页
    5.7 小结第98-99页
结论与展望第99-101页
致谢第101-102页
参考文献第102-110页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第110-111页

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