EMS磁浮列车悬浮系统振动机理及抑制方法研究
摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第14-28页 |
1.1 磁浮交通的基本原理及特点 | 第14-15页 |
1.2 磁浮交通技术发展概况及分类 | 第15-22页 |
1.2.1 EDS悬浮磁浮列车的发展概况 | 第16-19页 |
1.2.2 EMS悬浮磁浮列车的发展概况 | 第19-22页 |
1.3 EMS磁浮列车振动及其抑制方法研究现状 | 第22-25页 |
1.3.1 EMS磁浮列车振动机理研究概况 | 第22-24页 |
1.3.2 EMS磁浮列车振动抑制研究概况 | 第24-25页 |
1.4 我国研究EMS磁浮列车振动问题的必要性 | 第25-26页 |
1.5 论文主要研究目标与内容 | 第26-28页 |
1.5.1 研究目标 | 第26-27页 |
1.5.2 研究内容安排 | 第27-28页 |
第2章 EMS磁浮列车静浮振动分析 | 第28-46页 |
2.1 单磁铁悬浮系统的结构 | 第28-29页 |
2.2 单磁铁系统静浮振动理论分析 | 第29-34页 |
2.2.1 单磁铁系统线性化模型 | 第29-32页 |
2.2.2 稳定性分析 | 第32-33页 |
2.2.3 悬浮控制器对于振动的影响 | 第33页 |
2.2.4 车-轨道参数对于振动的影响 | 第33-34页 |
2.3 单磁铁静浮振动仿真分析 | 第34-37页 |
2.4 弹性轨道上的磁浮列车静浮振动分析 | 第37-44页 |
2.4.1 车辆模型 | 第37-39页 |
2.4.2 轨道及悬浮控制系统模型 | 第39页 |
2.4.3 列车振动特性仿真分析 | 第39-44页 |
2.5 小结 | 第44-46页 |
第3章 EMS磁浮列车运行振动分析 | 第46-64页 |
3.1 单磁铁系统运行振动理论分析 | 第46-53页 |
3.1.1 单磁铁系统线性化模型 | 第46-47页 |
3.1.2 动力稳定性分析 | 第47-52页 |
3.1.3 悬浮控制器对于振动特性的影响 | 第52页 |
3.1.4 车-轨参数对于振动的影响 | 第52-53页 |
3.2 单磁铁系统运行振动仿真分析 | 第53-55页 |
3.3 弹性轨道上的磁浮列车运行振动仿真分析 | 第55-63页 |
3.3.1 仿真说明 | 第55页 |
3.3.2 车-轨参数对于振动影响的仿真分析 | 第55-57页 |
3.3.3 悬浮控制器对于振动的影响分析 | 第57-63页 |
3.4 小结 | 第63-64页 |
第4章 EMS磁浮列车过变坡点振动分析 | 第64-80页 |
4.1 车辆过变坡点的系统模型 | 第65-66页 |
4.2 车辆过变坡点的动力学方程 | 第66-67页 |
4.3 单磁铁系统过折线变坡点振动分析 | 第67-71页 |
4.3.1 稳定性分析 | 第67-69页 |
4.3.2 系统参数对于振动的影响 | 第69页 |
4.3.3 仿真验证 | 第69-71页 |
4.4 单磁铁系统过竖曲线变坡点振动分析 | 第71-75页 |
4.4.1 稳定性分析 | 第72-74页 |
4.4.2 系统参数对于振动的影响 | 第74页 |
4.4.3 仿真验证 | 第74-75页 |
4.5 磁浮列车过竖曲线振动特性仿真 | 第75-78页 |
4.5.1 各参数对于振动的影响 | 第75-78页 |
4.5.2 仿真结果说明 | 第78页 |
4.6 小结 | 第78-80页 |
第5章 EMS磁浮列车振动抑制方法研究 | 第80-99页 |
5.1 引言 | 第80页 |
5.2 磁浮轨道不平顺功率谱 | 第80-82页 |
5.3 磁浮车辆振动的评价指标 | 第82-83页 |
5.4 磁浮车辆抑制振动的基本原理 | 第83-85页 |
5.5 磁浮车辆静态悬浮振动抑制研究 | 第85-90页 |
5.5.1 车辆及轨道结构、参数对于振动的抑制 | 第85页 |
5.5.2 静态悬浮轨道参数识别 | 第85-87页 |
5.5.3 悬浮控制算法对于振动的抑制 | 第87-90页 |
5.6 磁浮车辆运行振动抑制研究 | 第90-98页 |
5.6.1 车辆及轨道结构、参数对于振动的抑制 | 第90页 |
5.6.2 控制算法对于振动的抑制 | 第90-98页 |
5.7 小结 | 第98-99页 |
结论与展望 | 第99-101页 |
致谢 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-110页 |
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第110-111页 |