动车组弹簧微动研磨力学分析及主要研磨参数选择的研究
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题概述 | 第13-14页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 选题的目的及意义 | 第14页 |
| 1.2 弹簧力学分析的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 弹簧静力分析 | 第15页 |
| 1.2.2 弹簧接触分析 | 第15-16页 |
| 1.2.3 弹簧模态分析 | 第16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 动车组弹簧及其振动研磨机 | 第19-29页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 动车组弹簧设计简介 | 第19-23页 |
| 2.2.1 动车组弹簧的设计要求 | 第19页 |
| 2.2.2 动车组弹簧的特性 | 第19-20页 |
| 2.2.3 动车组弹簧的几何参数 | 第20-21页 |
| 2.2.4 动车组弹簧的制扁 | 第21页 |
| 2.2.5 动车组弹簧的计算公式 | 第21-22页 |
| 2.2.6 动车组弹簧的原材料 | 第22-23页 |
| 2.3 动车组弹簧振动研磨机 | 第23-27页 |
| 2.3.1 研磨机工作原理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 研磨机特点 | 第24-25页 |
| 2.3.3 研磨工艺参数 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 动车组弹簧的静力分析 | 第29-37页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 动车组弹簧刚度特性分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 有限元理论 | 第29-30页 |
| 3.2.2 弹簧几何模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.2.3 弹簧有限元模型的建立 | 第31-32页 |
| 3.2.4 弹簧垂向刚度分析 | 第32-33页 |
| 3.2.5 弹簧横向刚度分析 | 第33-34页 |
| 3.3 动车组弹簧静强度分析 | 第34-36页 |
| 3.3.1 弹簧静强度条件 | 第34-35页 |
| 3.3.2 弹簧静强度分析 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 动车组弹簧的接触分析 | 第37-49页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 动车组弹簧接触问题描述 | 第37-40页 |
| 4.2.1 弹簧的接触 | 第37-38页 |
| 4.2.2 ABAQUS软件介绍 | 第38-39页 |
| 4.2.3 弹簧的接触疲劳极限 | 第39-40页 |
| 4.3 基于ABAQUS的动车组弹簧接触分析 | 第40-47页 |
| 4.3.1 动车组弹簧接触分析的难点 | 第40页 |
| 4.3.2 无凸起弹簧的接触分析 | 第40-43页 |
| 4.3.3 有凸起弹簧的接触分析 | 第43-46页 |
| 4.3.4 分析结果 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 动车组弹簧的微动研磨动力学分析 | 第49-65页 |
| 5.1 引言 | 第49页 |
| 5.2 模态、谐响应及瞬态动力学分析 | 第49-51页 |
| 5.2.1 模态分析 | 第49-50页 |
| 5.2.2 有预应力的模态分析 | 第50页 |
| 5.2.3 谐响应分析 | 第50-51页 |
| 5.2.4 瞬态动力学分析 | 第51页 |
| 5.3 动车组弹簧的微动研磨动力学分析 | 第51-62页 |
| 5.3.1 弹簧的模态分析 | 第51-54页 |
| 5.3.2 弹簧预应力下的模态分析 | 第54-56页 |
| 5.3.3 弹簧的谐响应分析 | 第56-58页 |
| 5.3.4 弹簧的瞬态动力学分析 | 第58-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
