| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 车顶高压系统电场有限元分析 | 第14-25页 |
| 2.1 电磁场有限元计算的理论基础 | 第14-16页 |
| 2.1.1 电磁场理论 | 第14-15页 |
| 2.1.2 交、直流场计算理论 | 第15-16页 |
| 2.1.3 有限元计算理论 | 第16页 |
| 2.2 车顶高压系统的电场仿真计算 | 第16-21页 |
| 2.2.1 三维电场仿真模型建立 | 第17-19页 |
| 2.2.2 车顶各部件电位及电场分布 | 第19-21页 |
| 2.3 车顶高压隔离开关不同布局下的电场分布特性 | 第21-24页 |
| 2.3.1 模型建立 | 第21页 |
| 2.3.2 电场分布特性 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车顶高压隔离开关绝缘子电场分布特性 | 第25-41页 |
| 3.1 表面洁净状态下高压隔离开关电场分布特性 | 第25-32页 |
| 3.1.1 高压隔离开关三维仿真模型建立 | 第25-26页 |
| 3.1.2 高压隔离开关电位及电场分布 | 第26-32页 |
| 3.2 高压隔离开关电场部分影响因素分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 高压隔离开关绝缘子电场仿真计算 | 第32-33页 |
| 3.2.2 高压隔离开关各部件对电场分布的影响 | 第33-36页 |
| 3.3 表面不均匀积污时高压隔离开关绝缘子电场分布特性 | 第36-39页 |
| 3.3.1 高压隔离开关绝缘子不均匀积污模型建立 | 第36-37页 |
| 3.3.2 不均匀积污时高压隔离开关绝缘子电场分布特性 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 车顶高压隔离开关绝缘子电场优化 | 第41-52页 |
| 4.1 高压隔离开关优化模型建立 | 第41-42页 |
| 4.2 高压隔离开关均压环参数优化选择 | 第42-43页 |
| 4.2.1 高度对电场强度的影响 | 第42页 |
| 4.2.2 环径对电场强度的影响 | 第42-43页 |
| 4.2.3 管径对电场强度的影响 | 第43页 |
| 4.3 高压隔离开关均压环优化及实验验证 | 第43-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 5.2 不足与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |