当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
部件、零件
汽车动力总成悬置系统的隔振性能优化研究
基于MATLAB/Simulink的电子节气门控制系统仿真
汽车排气系统的隔振研究
轿车风扇反求优化及塑料模具CAD/CAM研究
内燃机排气消声器子结构特性研究
新型点燃式发动机无节气门SVSC系统研究
钢曲轴结构疲劳特性预测方法研究
发动机进气系统的CFD分析及实验研究
无刷电动燃油泵无位置传感器控制系统研究
氢氧除碳的机理及实验研究
基于不确定性分析的汽车发动机悬置系统设计研究
多风扇冷却模块匹配设计与控制方法研究
内燃机进气系统整体声学预测方法及异响控制技术研究
曲轴电磁感应淬火及材料力学性能预测模拟研究
离心叶轮气动优化设计及分体式应用研究
混流涡轮导流叶片设计及分析
典型几何参数对离心压气机性能的影响研究
液黏调速离合器混合摩擦阶段热特性分析
发动机中冷器辅助设计软件开发及中冷器性能分析
某车型冷却系统对整车怠速振动的影响
非参数优化技术在气缸盖设计中的应用研究
发动机配气凸轮型线的动力学优化研究
轿车燃油泵流动诱导噪声建模与分析
双面离心压气机大小叶轮的应用及流场周向均匀性的研究
涡轮增压器压气机喘振自动识别技术研究
动力总成悬置系统NVH关键技术研究
脉冲/畸变进气下涡轮增压器内流特性及强迫响应研究
汽车排气消声器性能分析与改进
基于一维/三维联合仿真的发动机冷却系统性能匹配与优化研究
具有半主动阻尼拉杆的汽车动力总成悬置系统研究
复合材料LNG车载气瓶有限元分析与研究
基于图像处理的汽车发动机轮系动态特性分析方法研究
基于六西格玛的E公司汽车排气系统质量控制研究
增压器陶瓷涡轮转子棘轮疲劳行为研究
TiAl合金发动机配气机构动力学仿真与摩擦学特性研究
车用内燃机电子风扇的标定与匹配
基于CPLD的汽车甲醇燃料控制系统研究
基于LabVIEW的车用电子水泵检测系统研究
汽车动力总成隔振系统评价、分析与优化
液压式均质压燃控制系统动态特性研究
气门推杆缺陷的自动化涡流检测系统开发及缺陷识别方法研究
基于CFD技术的重型汽车中冷器气室结构优化研究
车载LNG气瓶设计及ANSYS分析
基于发动机曲轴系的磁流变液扭振减振器研究
发动机冷却风扇降噪方法研究及结构改进设计
发动机冷却系统匹配设计与性能优化
某微面动力总成悬置系统性能分析及优化
气道喷射式汽油机进气门积碳机理实验研究及其预防
动力总成橡胶悬置静态特性计算与建模方法的研究
整车加速工况动力总成悬置位移计算和优化
上一页
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
下一页