| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 汽车发动机悬置系统设计方法的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 不确定性理论的国内外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究思路及主要内容 | 第19-21页 |
| 1.4.1 本文研究思路 | 第19-20页 |
| 1.4.2 本文内容安排 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 汽车发动机悬置系统设计的基本理论 | 第22-33页 |
| 2.1 引言 | 第22-24页 |
| 2.1.1 汽车发动机悬置系统的振动激励 | 第22-23页 |
| 2.1.2 隔振原理 | 第23-24页 |
| 2.1.3 汽车发动机悬置系统的功能要求 | 第24页 |
| 2.2 汽车发动机悬置系统的动力学模型 | 第24-29页 |
| 2.2.1 汽车发动机悬置系统的坐标系 | 第24-25页 |
| 2.2.2 橡胶悬置元件的动力学模型 | 第25-27页 |
| 2.2.3 汽车发动机悬置系统模态参数的求解 | 第27-29页 |
| 2.3 悬置系统的优化设计 | 第29-32页 |
| 2.3.1 目标函数 | 第29-31页 |
| 2.3.2 约束条件 | 第31-32页 |
| 2.3.3 设计变量 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 不确定性分析的理论基础 | 第33-47页 |
| 3.1 基本概念 | 第33-34页 |
| 3.2 不确定性的来源 | 第34-37页 |
| 3.2.1 系统的复杂性 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模型推理过程中的简化处理 | 第35-36页 |
| 3.2.3 系统运行环境的变化 | 第36页 |
| 3.2.4 机械零部件在加工、制造、安装等过程中的误差 | 第36页 |
| 3.2.5 参数识别的偏差 | 第36页 |
| 3.2.6 参数测量的误差 | 第36-37页 |
| 3.3 不确定性信息的建模 | 第37-46页 |
| 3.3.1 概率模型 | 第37-39页 |
| 3.3.2 模糊模型 | 第39-44页 |
| 3.3.3 区间分析模型 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于概率分析的悬置系统多目标稳健优化设计 | 第47-58页 |
| 4.1 引言 | 第47-48页 |
| 4.2 随机模拟 | 第48-50页 |
| 4.2.1 随机模拟的基本思想 | 第48-49页 |
| 4.2.2 蒙特卡洛方法的分类 | 第49页 |
| 4.2.3 大数法则和中心极限定理 | 第49-50页 |
| 4.3 基于随机模拟的多目标稳健优化设计 | 第50-52页 |
| 4.4 优化设计实例 | 第52-56页 |
| 4.4.1 发动机悬置系统的相关计算参数 | 第52-53页 |
| 4.4.2 发动机悬置系统动反力的计算 | 第53-54页 |
| 4.4.3 发动机悬置系统解耦率的计算 | 第54-55页 |
| 4.4.4 发动机悬置系统的优化计算 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 基于区间分析的发动机悬置系统稳健优化设计 | 第58-68页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 区间分析中的区间扩张问题 | 第58-61页 |
| 5.2.1 序关系处理方法 | 第59-60页 |
| 5.2.2 一阶泰勒级数处理方法 | 第60-61页 |
| 5.3 基于区间分析的发动机悬置系统稳健优化设计 | 第61-63页 |
| 5.4 优化设计实例 | 第63-67页 |
| 5.4.1 发动机悬置系统的相关参数 | 第63-64页 |
| 5.4.2 汽车发动机悬置系统频率的合理配置 | 第64-65页 |
| 5.4.3 汽车发动机悬置系统的优化计算 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 汽车发动机悬置系统稳健设计软件平台开发 | 第68-82页 |
| 6.1 汽车发动机悬置系统开发设计的一般流程 | 第68-70页 |
| 6.2 软件平台的开发软件的选择及编程 | 第70-73页 |
| 6.2.1 MATLAB 软件简介 | 第70-72页 |
| 6.2.2 MATLAB 中 GUIDE 编程的过程 | 第72页 |
| 6.2.3 MATLAB 中 GUIDE 编程的特点及优势 | 第72-73页 |
| 6.3 汽车发动机悬置系统稳健设计软件平台的介绍 | 第73-75页 |
| 6.3.1 软件平台的功能设计 | 第73页 |
| 6.3.2 软件平台的界面设计 | 第73-75页 |
| 6.3.3 软件平台的系统结构 | 第75页 |
| 6.4 应用实例 | 第75-80页 |
| 6.4.1 参数的输入 | 第75-78页 |
| 6.4.2 固有特性分析 | 第78页 |
| 6.4.3 能量解耦分析 | 第78-79页 |
| 6.4.4 确定性优化分析 | 第79页 |
| 6.4.5 不确定性优化分析 | 第79-80页 |
| 6.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表和录用的论文目录 | 第90-91页 |
| 附录 B 汽车发动机悬置系统模态参数的计算程序 | 第91页 |
