| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第7-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-16页 |
| 1.3 论文研究的技术路线与主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 液压连续可变压缩比系统组成及原理 | 第19-27页 |
| 2.1 可变压缩比液压系统方案的确定 | 第19-20页 |
| 2.2 液压系统工作原理 | 第20-23页 |
| 2.3 执行机构组成和动作过程 | 第23-25页 |
| 2.4 系统的结构组成 | 第25-27页 |
| 第3章 连续可变压缩比的液压系统性能研究 | 第27-41页 |
| 3.1 液压油和液压流体力学特性 | 第27-36页 |
| 3.1.1 液压介质特性 | 第27-30页 |
| 3.1.2 液压流体特性参数仿真 | 第30-31页 |
| 3.1.3 液压动力学特性研究 | 第31-36页 |
| 3.2 液压系统主要参数的确定 | 第36-41页 |
| 3.2.1 左油缸与右油缸设计 | 第36-37页 |
| 3.2.2 扭力弹簧的设计 | 第37-38页 |
| 3.2.3 容积调节器设计 | 第38-39页 |
| 3.2.4 液压流道设计 | 第39-41页 |
| 第4章 液压可变压缩比系统动态性能研究 | 第41-69页 |
| 4.1 液压容积调节连续可变液压系统数学模型 | 第41-43页 |
| 4.2 仿真模型建立 | 第43-62页 |
| 4.2.1 活塞系统综合力的确定 | 第45-50页 |
| 4.2.2 活塞系统综合力向上时调节特性 | 第50-57页 |
| 4.2.3 活塞系统综合力向下调节特性研究 | 第57-62页 |
| 4.3 影响液压控制系统动态特性因素分析 | 第62-69页 |
| 第5章 液压系统关键特性研究 | 第69-83页 |
| 5.1 系统油路集成分析 | 第69-75页 |
| 5.1.1 模型建立 | 第70-71页 |
| 5.1.2 流场网格划分 | 第71页 |
| 5.1.3 边界条件及求解参数控制 | 第71-72页 |
| 5.1.4 结果后处理与流态分析 | 第72-75页 |
| 5.2 曲轴连杆转动处油路分析 | 第75-78页 |
| 5.3 液压系统泄漏分析 | 第78-83页 |
| 5.3.1 理论泄漏建模分析 | 第78-80页 |
| 5.3.2 基于AMESim液压系统内泄漏仿真研究 | 第80-83页 |
| 第6章 总结及展望 | 第83-85页 |
| 6.1 小结 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 | 第91-93页 |