| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 汽车燃油泵的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 无刷直流电机无位置传感器控制的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 无刷电动燃油泵无位置传感器控制技术研究 | 第14-30页 |
| 2.1 无刷直流电机的基本控制方式 | 第14-15页 |
| 2.2 基于端电压的反电动势过零点检测 | 第15-19页 |
| 2.2.1 端电压检测法的基本原理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 滤波相移的影响及相位修正 | 第16-19页 |
| 2.3 PWM调制方式及其对控制系统的影响 | 第19-27页 |
| 2.3.1 PWM调制方式 | 第19-21页 |
| 2.3.2 PWM调制方式对转子位置检测的影响 | 第21-25页 |
| 2.3.3 PWM调制方式对电流检测的影响 | 第25-27页 |
| 2.4 换相过程中二极管续流对转子位置检测的影响 | 第27-29页 |
| 2.4.1 换相过程中二极管续流时间的影响因素 | 第27-28页 |
| 2.4.2 消除二极管续流影响的措施 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 无刷电动燃油泵控制系统建模及仿真分析 | 第30-48页 |
| 3.1 燃油泵用无刷直流电机的数学模型 | 第30-31页 |
| 3.2 无刷电动燃油泵的双闭环控制系统仿真模型 | 第31-40页 |
| 3.2.1 BLDC模块 | 第31-35页 |
| 3.2.2 转速和电流闭环控制模块 | 第35-37页 |
| 3.2.3 逆变器及其控制模块 | 第37-39页 |
| 3.2.4 无刷电动燃油泵的双闭环控制系统仿真模型 | 第39-40页 |
| 3.3 无位置传感器控制系统性能仿真分析 | 第40-42页 |
| 3.4 无位置传感器控制系统故障仿真分析 | 第42-47页 |
| 3.4.1 功率开关管短路故障仿真分析 | 第43页 |
| 3.4.2 功率开关管断路故障仿真分析 | 第43-44页 |
| 3.4.3 电机绕组短路故障仿真分析 | 第44-45页 |
| 3.4.4 电机绕组断路故障仿真分析 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 无刷电动燃油泵控制系统设计 | 第48-62页 |
| 4.1 无刷燃油泵控制系统硬件电路设计 | 第48-56页 |
| 4.1.1 硬件电路设计中应当遵循的原则 | 第49页 |
| 4.1.2 控制芯片及其最小系统 | 第49页 |
| 4.1.3 电源转换及极性反接保护模块 | 第49-52页 |
| 4.1.4 驱动逆变模块 | 第52-53页 |
| 4.1.5 三相端电压信号检测模块 | 第53-54页 |
| 4.1.6 电流检测及过电流保护模块 | 第54-55页 |
| 4.1.7 电源电压检测电路 | 第55页 |
| 4.1.8 速度给定电路 | 第55-56页 |
| 4.1.9 降低系统温升的措施 | 第56页 |
| 4.2 无刷燃油泵控制系统软件设计 | 第56-61页 |
| 4.2.1 软件系统开发平台 | 第56-57页 |
| 4.2.2 软件系统总体设计 | 第57页 |
| 4.2.3 主程序模块 | 第57-58页 |
| 4.2.4 燃油泵起动控制程序 | 第58页 |
| 4.2.5 中断子程序 | 第58-60页 |
| 4.2.6 转速求取模块 | 第60页 |
| 4.2.7 电流环控制子程序 | 第60-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 无刷电动燃油泵控制器实验测试及分析 | 第62-67页 |
| 5.1 实验测试实物图 | 第62-63页 |
| 5.2 实验结果及分析 | 第63-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |