轿车燃油泵流动诱导噪声建模与分析
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
1.2 叶片泵流动和噪声数值分析研究现状 | 第11-18页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
1.2.3 涡轮式燃油泵研究现状 | 第17-18页 |
1.3 研究内容 | 第18-20页 |
1.3.1 本文研究内容 | 第18-19页 |
1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
第2章 燃油泵流动噪声数值计算理论 | 第20-32页 |
2.1 流体数值计算的基本方程 | 第20-22页 |
2.1.1 连续性方程 | 第20-21页 |
2.1.2 动量方程 | 第21-22页 |
2.2 湍流模拟方法 | 第22-26页 |
2.2.1 湍流模拟方法分类 | 第22-23页 |
2.2.2 Boussinesq涡粘模型 | 第23-24页 |
2.2.3 标准k-ω 模型 | 第24页 |
2.2.4 SSTk-ω 模型 | 第24-26页 |
2.3 声学类比理论 | 第26-29页 |
2.3.1 Lighthill声类比理论 | 第26-28页 |
2.3.2 FH-W方程 | 第28-29页 |
2.4 声学有限元法 | 第29-30页 |
2.5 燃油泵的性能参数 | 第30-31页 |
2.6 本章小结 | 第31-32页 |
第3章 燃油泵流动数值分析 | 第32-50页 |
3.1 涡轮式燃油泵结构及工作原理 | 第32-34页 |
3.2 流域模型简化及网格生成 | 第34-38页 |
3.3 近壁区网格处理及网格无关性验证 | 第38-40页 |
3.4 边界条件及计算条件 | 第40-41页 |
3.5 流场数值计算结果及分析 | 第41-48页 |
3.5.1 流场流线 | 第41-42页 |
3.5.2 流场速度矢量 | 第42-44页 |
3.5.3 流场湍动能 | 第44-45页 |
3.5.4 流场壁面压力 | 第45-48页 |
3.6 本章小结 | 第48-50页 |
第4章 燃油泵流动诱导噪声数值分析 | 第50-62页 |
4.1 声振耦合模型简化及网格划分 | 第50-53页 |
4.2 边界条件及计算条件 | 第53-58页 |
4.2.1 声源类型和位置的确定 | 第53-56页 |
4.2.2 声源数据传递和边界条件的施加 | 第56-57页 |
4.2.3 场点网格的建立 | 第57-58页 |
4.3 振声耦合计算结果及分析 | 第58-59页 |
4.4 测点声压计算结果试验验证 | 第59-61页 |
4.4.1 试验设备 | 第59-60页 |
4.4.2 试验方案 | 第60页 |
4.4.3 试验步骤 | 第60页 |
4.4.4 试验结果及验证 | 第60-61页 |
4.5 本章小结 | 第61-62页 |
第5章 参数对流动和噪声影响规律研究 | 第62-76页 |
5.1 参数对流动诱导噪声的影响 | 第64-72页 |
5.1.1 转速对声辐射的影响 | 第64-66页 |
5.1.2 叶片数对声辐射的影响 | 第66-68页 |
5.1.3 叶片后斜度角对声辐射的影响 | 第68-70页 |
5.1.4 叶片厚度对声辐射的影响 | 第70-72页 |
5.2 参数对油泵性能的影响 | 第72-73页 |
5.3 最优结构 | 第73-75页 |
5.4 本章小结 | 第75-76页 |
第6章 全文总结及展望 | 第76-78页 |
6.1 全文总结 | 第76-77页 |
6.2 展望 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-83页 |
攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |