当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
汽车主动悬架振动控制方法的研究与效果分析
汽车悬架磁流变阻尼器设计与优化研究
车辆悬架优化控制与汽车平顺性分析
基于ADAMS的空气悬架大客车平顺性仿真研究
汽车轮毂造型与结构设计一体化方法研究
运动型多功能车悬架系统的分析与研究
ZL101A铝合金车轮热处理工艺的优化与研究
汽车半主动悬架系统模糊控制及遗传算法优化研究
双质量飞轮式扭振减振器的参数优化和结构设计
汽车磁流变半主动悬架系统的设计及控制研究
多功能电动车车架结构有限元分析及优化
轿车半主动悬架的参数优化及控制策略研究
基于主动悬架的越野汽车动力学仿真研究
多缸发动机振动激励下的油罐车车架动态特性研究
基于ADAMS的麦弗逊式悬架系统的虚拟仿真分析及其优化设计
汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计
基于遗传算法的主动悬架多目标H2/H∞鲁棒控制
汽车悬架建模与动态仿真研究
铝合金车轮CNC机械抛光工艺优化的基础研究
铰接式自卸汽车悬架纵向传力机构的有限元分析
车辆半主动悬架非线性特性与控制算法研究
重型汽车振动问题研究及传动轴性能优化
基于改进传递路径分析方法的动力总成悬置系统优化设计
基于IPSO-BP网络的汽车半主动悬架控制算法研究
基于新型优化算法的主动悬架鲁棒输出反馈控制研究
基于虚拟样机技术的悬架K&C特性及其对整车影响的研究
C级车悬架KnC特性优化设计方法研究
车辆主动悬架集成控制策略研究
多车型共享底盘悬架平顺性分析系统的开发与研究
磁悬浮减震系统的研究
基于多体动力学和有限元的麦弗逊悬架结构强度与动特性分析
胶泥缓冲器特性及其检测方法研究
基于磁流变减振器的汽车半主动悬架研究
基于悬架系统的车辆动力学控制仿真研究
半主动悬架车辆平顺性建模与联合仿真研究
基于Pareto最优的悬架参数多目标优化
基于虚拟样机的双横臂悬架设计与整车平顺性仿真
客车用电子控制空气悬架系统研究
基于模糊神经网络的汽车空气悬架控制系统研究
汽车前纵梁结构耐撞性设计与应用研究
油气悬挂建模分析及非线性特性研究
轿车前纵梁耐撞性仿真和结构优化的研究
汽车钢圈的疲劳寿命分析及优化设计
基于微型客车操纵稳定性的悬架参数优化设计
某轿车多连杆前后悬架优化设计与整车操纵稳定性分析
某大微客动力总成悬置系统优化设计研究
基于改进遗传算法的刚柔耦合非线性悬架汽车平顺性优化
带箍结构空气弹簧非线性有限元分析及试验研究
修井车车架有限元分析及研究
车架结构有限元分析与优化设计
上一页
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
下一页