| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题的来源于背景 | 第8页 |
| ·研究的意义与目的 | 第8-9页 |
| ·本课题的研究现状 | 第9-11页 |
| ·铰接式自卸车介绍 | 第9-10页 |
| ·本课题相关方向的研究 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 铰接式自卸车底盘三维数字模型建立 | 第12-21页 |
| ·铰接式自卸车简介 | 第12-16页 |
| ·底盘三维数字建模 | 第13-14页 |
| ·底盘结构介绍 | 第14-16页 |
| ·工作过程介绍 | 第16页 |
| ·汽车行驶系的载荷 | 第16-20页 |
| ·行驶系载荷的特点 | 第17页 |
| ·在非稳定工况下的动载荷 | 第17-19页 |
| ·强度确定时的载荷计算 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第3章 铰接式自卸车 U 形架有限元建模与静态评价 | 第21-37页 |
| ·有限元法 | 第21-24页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第21-22页 |
| ·有限元法在结构力学中的运用 | 第22-24页 |
| ·有限元软件I-DEAS | 第24-26页 |
| ·I-DEAS 软件概述 | 第25页 |
| ·I-DEAS 软件模块介绍 | 第25-26页 |
| ·有限元前处理 | 第26-28页 |
| ·有限元模型介绍 | 第26-27页 |
| ·有限元模型简化 | 第27页 |
| ·网格类型 | 第27-28页 |
| ·U 形架静力学有限元分析 | 第28-31页 |
| ·有限元分析步骤 | 第28-29页 |
| ·网格划分 | 第29-30页 |
| ·工况分析 | 第30页 |
| ·边界条件的处理 | 第30-31页 |
| ·U 形架静态特性评价 | 第31-35页 |
| ·U 形架强度评价 | 第31-32页 |
| ·U 形架刚度评价 | 第32-33页 |
| ·静态分析结果 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第4章 铰接式自卸车 U 形架动态特性分析 | 第37-46页 |
| ·模态分析理论基础 | 第38-39页 |
| ·多自由度振动系统运动方程的建立 | 第38页 |
| ·求解系统的固有频率及固有振型 | 第38-39页 |
| ·U 形架模态分析 | 第39-44页 |
| ·模型建立与边界条件处理 | 第39-40页 |
| ·模态分析结果 | 第40-44页 |
| ·U 形架动态性能评价 | 第44-45页 |
| ·发动机激励对U 形架动态特性的影响 | 第44-45页 |
| ·路面激励对U 形架动态特性的影响 | 第45页 |
| ·车轮不平衡对U 形架动态特性的影响 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第5章 U 形架疲劳强度分析 | 第46-54页 |
| ·疲劳概述 | 第46-49页 |
| ·疲劳破坏理论 | 第47页 |
| ·S-N 曲线 | 第47-48页 |
| ·疲劳寿命理论 | 第48-49页 |
| ·疲劳累积损伤 | 第49页 |
| ·U 形架疲劳寿命分析 | 第49-51页 |
| ·疲劳寿命分析过程 | 第49-50页 |
| ·U 形架疲劳寿命分析 | 第50-51页 |
| ·U 形架寿命分析结果 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 缩略语词汇表 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第62页 |