汽车钢圈的疲劳寿命分析及优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本课题研究的目的及研究意义 | 第9-10页 |
| ·汽车钢制轮毂的应用与市场前景 | 第9页 |
| ·本课题研究意义 | 第9-10页 |
| ·汽车轮毂概述 | 第10-11页 |
| ·有关汽车轮毂失效研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的研究意义、内容和方法 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题来源及课题的研究内容 | 第13页 |
| ·本课题研究方法 | 第13-14页 |
| ·本文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车钢圈结构疲劳强度分析 | 第15-37页 |
| ·疲劳研究的发展历程 | 第15-17页 |
| ·疲劳问题研究的基本理论与方法 | 第17-28页 |
| ·金属材料的疲劳特性 | 第17-18页 |
| ·影响构件疲劳强度的因素 | 第18-24页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第24-25页 |
| ·复合应力状态下的疲劳问题 | 第25-26页 |
| ·疲劳寿命估算方法 | 第26-28页 |
| ·钢圈的动态弯曲疲劳试验 | 第28-30页 |
| ·试验样品 | 第28页 |
| ·试验设备 | 第28-29页 |
| ·试验的准备工作 | 第29页 |
| ·试验载荷和弯矩的确定 | 第29-30页 |
| ·失效判定依据 | 第30页 |
| ·汽车钢圈的有限元建摸 | 第30-34页 |
| ·有限元简介 | 第30-32页 |
| ·汽车钢圈有限元模型的建立 | 第32页 |
| ·钢圈的载荷和约束分析 | 第32-34页 |
| ·钢圈的有限元分析 | 第34-37页 |
| 第三章 汽车钢圈疲劳寿命分析 | 第37-45页 |
| ·钢圈的寿命估算 | 第37-44页 |
| ·名义应力法预测钢圈的疲劳寿命 | 第37-39页 |
| ·局部应力应变法预测钢圈疲劳寿命 | 第39-42页 |
| ·有限元法预测钢圈疲劳寿命 | 第42-44页 |
| ·疲劳寿命预测结果的比较 | 第44-45页 |
| 第四章 汽车钢圈的优化设计 | 第45-51页 |
| ·优化概述 | 第45页 |
| ·机械结构优化设计的一般过程 | 第45-47页 |
| ·设计变量 | 第45-46页 |
| ·目标函数 | 第46页 |
| ·约束条件 | 第46页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第46-47页 |
| ·钢圈的优化设计 | 第47-51页 |
| ·钢圈优化的目标函数 | 第47页 |
| ·钢圈优化的设计变量 | 第47-48页 |
| ·钢圈优化的约束条件 | 第48页 |
| ·汽车钢圈的优化结果 | 第48-51页 |
| 第五章 汽车钢圈的疲劳强度试验和验证 | 第51-58页 |
| ·汽车钢圈的测试试验方案 | 第51-52页 |
| ·试验条件 | 第51页 |
| ·试验的加载方案和载荷的确定 | 第51-52页 |
| ·测试结果分析 | 第52-57页 |
| ·实验结论 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58页 |
| ·研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录Ⅰ | 第64-65页 |
| 附录Ⅱ | 第65-67页 |
