| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·论文研究的意义 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·论文选题的来源 | 第9页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 空气悬架系统的特性分析 | 第11-21页 |
| ·汽车悬架的基本功能与分类 | 第11-13页 |
| ·空气悬架介绍及特性分析 | 第13-14页 |
| ·空气悬架介绍 | 第13-14页 |
| ·空气悬架对整车性能的影响 | 第14页 |
| ·空气弹簧分类及特性 | 第14-19页 |
| ·空气弹簧的分类 | 第14-16页 |
| ·空气弹簧的特性分析 | 第16-17页 |
| ·空气弹簧的工作原理 | 第17-18页 |
| ·空气弹簧的刚度调节 | 第18页 |
| ·空气弹簧的充、放气特性 | 第18-19页 |
| ·电子控制悬架系统基本工作原理 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 模糊神经网络理论 | 第21-31页 |
| ·模糊理论基础 | 第21-24页 |
| ·隶属函数 | 第21-22页 |
| ·模糊决策方法 | 第22页 |
| ·模糊规则与模糊推理 | 第22-23页 |
| ·模糊判决 | 第23页 |
| ·模糊逻辑方法 | 第23-24页 |
| ·神经网络理论基础 | 第24-26页 |
| ·人工神经网络 | 第24-25页 |
| ·BP神经网络 | 第25-26页 |
| ·模糊神经网络 | 第26-30页 |
| ·模糊神经网络的产生 | 第26页 |
| ·模糊逻辑与人工神经网络的结合 | 第26-29页 |
| ·模糊神经元 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 模糊神经控制系统设计 | 第31-43页 |
| ·车辆模型及参数建立 | 第31-32页 |
| ·车辆路面随机输入模型 | 第32-33页 |
| ·模糊神经控制器的设计 | 第33-37页 |
| ·模糊神经网络结构设计 | 第33-35页 |
| ·基于模糊神经控制系统框图 | 第35页 |
| ·模糊BP神经网络算法 | 第35-37页 |
| ·仿真分析 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 基于模糊神经网络的汽车电控空气悬架系统设计 | 第43-52页 |
| ·悬架实验结构 | 第43页 |
| ·控制系统设计 | 第43-48页 |
| ·微控制器的选择 | 第44-45页 |
| ·滤波放大电路 | 第45-46页 |
| ·驱动电路 | 第46-47页 |
| ·电源电路 | 第47-48页 |
| ·控制流程 | 第48-49页 |
| ·模拟实验结果 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 全文总结 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第57-58页 |