汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第10-12页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·研究目标、研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 汽车胎压监测与爆胎安全控制系统工作原理 | 第14-19页 |
| ·胎压检测原理 | 第14页 |
| ·温度检测原理 | 第14-15页 |
| ·程控放气装置工作原理 | 第15页 |
| ·程控刹车制动装置工作原理 | 第15-18页 |
| ·系统总体方案及原理 | 第18-19页 |
| 第3章 汽车胎压监测与爆胎安全控制系统硬件设计 | 第19-44页 |
| ·传感器模块电路设计 | 第19-22页 |
| ·胎压传感器温度补偿电路设计 | 第20-21页 |
| ·胎压传感器调零电路设计 | 第21-22页 |
| ·下位机MCU电路设计 | 第22-32页 |
| ·下位机MCU芯片选型 | 第22-23页 |
| ·MCU电源电路设计 | 第23-24页 |
| ·MCU时钟电路设计 | 第24-25页 |
| ·MCU复位电路设计 | 第25页 |
| ·MCU程序下载电路设计 | 第25-26页 |
| ·MCU与传感器接口电路设计 | 第26-28页 |
| ·MCU与无线收发模块接口电路设计 | 第28-31页 |
| ·MCU与程控放气装置接口电路设计 | 第31-32页 |
| ·上位机FPGA电路设计 | 第32-41页 |
| ·上位机FPGA芯片选型 | 第32页 |
| ·FPGA电源电路设计 | 第32-34页 |
| ·FPGA时钟电路设计 | 第34-35页 |
| ·FPGA复位电路设计 | 第35页 |
| ·FPGA配置电路设计 | 第35-38页 |
| ·FPGA与无线收发模块接口电路设计 | 第38-39页 |
| ·FPGA与显示模块接口电路设计 | 第39页 |
| ·FPGA与报警模块接口电路设计 | 第39-40页 |
| ·FPGA与刹车制动装置接口电路设计 | 第40-41页 |
| ·本系统抗干扰技术 | 第41-44页 |
| ·硬件抗干扰技术 | 第41-42页 |
| ·软件抗干扰技术 | 第42页 |
| ·PCB设计布线原则 | 第42-43页 |
| ·系统可靠性设计 | 第43-44页 |
| 第4章 汽车胎压监测与爆胎安全控制系统软件设计 | 第44-54页 |
| ·胎压检测软件设计 | 第44-48页 |
| ·下位机MCU A/D转换程序设计 | 第44-46页 |
| ·标度变换程序设计 | 第46-47页 |
| ·线性化处理程序设计 | 第47-48页 |
| ·滤波程序设计 | 第48页 |
| ·数据无线收发软件设计 | 第48-51页 |
| ·上位机FPGA显示与报警程序设计 | 第51-53页 |
| ·上位机FPGA显示程序设计 | 第51-53页 |
| ·上位机FPGA报警程序设计 | 第53页 |
| ·程控放气与程控刹车制动软件设计 | 第53-54页 |
| 第5章 汽车胎压监测与爆胎安全控制系统 | 第54-58页 |
| ·A/D转换程序调试方法 | 第54页 |
| ·上位机FPGA显示与报警程序调试方法 | 第54-55页 |
| ·数据无线收发程序调试方法 | 第55页 |
| ·调试过程中遇到的问题及解决方法 | 第55-56页 |
| ·实验数据及分析 | 第56-58页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研情况 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-75页 |
