某轿车高强钢扭力梁热冲压成形工艺仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 热冲压成形工艺介绍 | 第10-12页 |
| 1.2.1 热冲压成形原理 | 第10-11页 |
| 1.2.2 热冲压成形特点 | 第11-12页 |
| 1.3 热冲压成形工艺研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 热冲压成形热力学基础 | 第16-24页 |
| 2.1 热冲压成形工艺流程 | 第16-17页 |
| 2.2 淬火工艺分析 | 第17-19页 |
| 2.3 高强钢材料的性能 | 第19-23页 |
| 2.3.1 材料的力学性能 | 第20-22页 |
| 2.3.2 材料的热力学性能 | 第22-23页 |
| 2.4 模具材料的性能 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 热成形初始温度场建立 | 第24-34页 |
| 3.1 传热学基础 | 第24-27页 |
| 3.1.1 传热方式 | 第24-25页 |
| 3.1.2 传热问题解析 | 第25-27页 |
| 3.2 管坯转移过程仿真前处理 | 第27-30页 |
| 3.2.1 有限元法及软件介绍 | 第27-28页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第28页 |
| 3.2.3 换热系数的确定 | 第28-29页 |
| 3.2.4 相关参数的设置 | 第29-30页 |
| 3.3 转移过程仿真结果分析 | 第30-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 扭力梁热冲压成形过程仿真 | 第34-49页 |
| 4.1 热-力耦合分析 | 第34-35页 |
| 4.2 热冲压成形过程仿真前处理 | 第35-39页 |
| 4.2.1 有限元模型的建立 | 第35-37页 |
| 4.2.2 接触传热系数确定 | 第37-39页 |
| 4.2.3 接触条件的设置 | 第39页 |
| 4.2.4 边界条件的设置 | 第39页 |
| 4.3 热冲压成形仿真结果分析 | 第39-48页 |
| 4.3.1 温度场与应力场分析 | 第40-42页 |
| 4.3.2 初始温度对仿真结果的影响 | 第42-44页 |
| 4.3.3 冲压速度对仿真结果的影响 | 第44-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 扭力梁热冲压件淬火过程仿真 | 第49-63页 |
| 5.1 模具冷却管道设计 | 第49-50页 |
| 5.2 随模淬火过程仿真 | 第50-59页 |
| 5.2.1 淬火模型的建立 | 第50-52页 |
| 5.2.2 对流换热系数确定 | 第52-53页 |
| 5.2.3 温度场分析 | 第53-57页 |
| 5.2.4 冷却速率分析 | 第57-59页 |
| 5.3 自由淬火过程仿真 | 第59-62页 |
| 5.3.1 淬火模型的建立 | 第59-60页 |
| 5.3.2 温度场分析 | 第60-61页 |
| 5.3.3 冷却速率分析 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
