乘用车15X6J钢制车轮总成产品研发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的来源及研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 车轮产品结构分析 | 第17-21页 |
| 2.1 车轮的分类 | 第17-18页 |
| 2.2 车轮装配基础 | 第18-19页 |
| 2.3 车轮结构各部件分析 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 研发方案 | 第21-25页 |
| 3.1 影响因素分析 | 第21页 |
| 3.2 设计特点及要求 | 第21-22页 |
| 3.3 车轮研发流程图 | 第22-23页 |
| 3.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第四章 车轮结构设计 | 第25-41页 |
| 4.1 确定车轮的参数 | 第26-30页 |
| 4.2 5度深槽轮辋轮辋设计 | 第30-34页 |
| 4.3 车轮轮辐结构设计 | 第34-38页 |
| 4.4 钢制车轮总成的动平衡 | 第38-39页 |
| 4.5 装饰罩结构设计 | 第39页 |
| 4.6 钢制车轮总成外观 | 第39-40页 |
| 4.7 尺寸和公差要求 | 第40页 |
| 4.8 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 设计校核 | 第41-51页 |
| 5.1 钢制车轮总成建模 | 第41-42页 |
| 5.2 间隙校核 | 第42-47页 |
| 5.3 CAE模拟校核 | 第47-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 测试与验证 | 第51-59页 |
| 6.1 台架试验 | 第51-54页 |
| 6.2 道路试验 | 第54-56页 |
| 6.3 设计冻结 | 第56页 |
| 6.4 应用效果与分析 | 第56-57页 |
| 6.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 1.结论 | 第59页 |
| 2.展望 | 第59-61页 |
| 参考文 献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附件 | 第66页 |
