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浮动活塞补偿型汽车磁流变液减振器研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第8-16页
    1.1 课题背景第8-9页
    1.2 磁流变技术国内外研究现状第9-14页
        1.2.1 磁流变材料第9-11页
        1.2.2 汽车磁流变液减振器研究第11-13页
        1.2.3 磁流变技术在其他领域的应用第13-14页
    1.3 课题意义及本文主要内容第14-15页
    1.4 本章小结第15-16页
2 磁流变液减振器总体设计第16-25页
    2.1 磁流变液的流变原理第16-17页
    2.2 汽车磁流变液减振器技术要求第17页
    2.3 磁流变液减振器工作模式选择第17-19页
    2.4 磁流变液减振器结构设计第19-24页
        2.4.1 磁流变液减振器整体结构设计第19-20页
        2.4.2 筒式磁流变液减振器外结构选择第20-21页
        2.4.3 磁流变液减振器电磁活塞头结构设计第21-22页
        2.4.4 活塞头与活塞杆连接结构设计第22-23页
        2.4.5 密封导向结构设计第23-24页
    2.5 本章小结第24-25页
3 磁路设计及有限元分析第25-33页
    3.1 磁路设计原则及磁芯材料的选取第25-28页
        3.1.1 磁路设计原则第25页
        3.1.2 磁路材料选取第25-28页
    3.2 磁路基本模型分析第28-31页
        3.2.1 串级线圈磁流变液减振器磁路基本模型分析第28-30页
        3.2.2 磁路关键参数的确定第30-31页
    3.3 磁路优化结果第31-32页
    3.4 本章小结第32-33页
4 磁流变液减振器流场分析理论第33-45页
    4.1 磁流变液流变特性及其性能测试第33-37页
        4.1.1 磁流变液本构关系模型第33-36页
        4.1.2 磁流变液性能测试及其模型参数确立第36-37页
    4.2 活塞头流场分析第37-44页
        4.2.1 磁控环形阻尼通道流场分析第37-42页
        4.2.2 微型旁通孔流场分析第42页
        4.2.3 环形导向间隙流场分析第42-43页
        4.2.4 活塞头处阻尼力值的计算第43-44页
    4.3 浮动活塞体积补偿第44页
    4.4 减振器总阻尼力计算方式第44页
    4.5 本章小结第44-45页
5 磁流变减振器制作与台架测试第45-56页
    5.1 磁流变液减振器的加工与制作第45-50页
        5.1.2 电磁活塞头组件的加工制作第45-48页
        5.1.3 活塞杆密封导向组件加工制作第48页
        5.1.4 浮动活塞组件的加工制作第48-49页
        5.1.5 减振器工作缸和外结构的加工制作第49页
        5.1.6 磁流变液减振器样机第49-50页
    5.2 减振器测试系统第50-51页
    5.3 减振器测试条件第51页
    5.4 磁流变液减振器测试与结果分析第51-55页
        5.4.1 减振器特性测试结果及分析第51-53页
        5.4.2 减振器仿真结果及分析第53-54页
        5.4.3 仿真结果与实际测试结果对比分析第54-55页
    5.5 本章小结第55-56页
6 全文总结与工作展望第56-58页
    6.1 本文主要工作总结第56-57页
    6.2 本文特色第57页
    6.3 后续工作展望第57-58页
致谢第58-59页
参考文献第59-63页
附录第63页
    A作者在攻读学位期间参加的科研项目第63页

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