| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 断口分析在设计变更中担任的角色 | 第12-16页 |
| 1.3 铸造中的模拟计算 | 第16-18页 |
| 1.3.1 早期计算机在铸造行业的应用 | 第16-17页 |
| 1.3.2 数值模拟在低压铸造轮毂中的应用 | 第17页 |
| 1.3.3 Magmasoft软件介绍及其应用 | 第17-18页 |
| 1.3.4 Magmasoft软件在低压铸造车轮模具开发中的作用 | 第18页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 第2章 铝车轮ABAQUS模拟理论基础及实际应用 | 第21-27页 |
| 2.1 铝车轮ABAQUS模拟的理论基础 | 第21-22页 |
| 2.2 ABAQUS模拟在铝车轮中实际应用步骤 | 第22-26页 |
| 2.2.1 创建车轮的初始模型。 | 第22-23页 |
| 2.2.2 前处理的网格划分 | 第23页 |
| 2.2.3 检查网格质量 | 第23页 |
| 2.2.4 边界条件的设定 | 第23页 |
| 2.2.5 分析 | 第23-24页 |
| 2.2.6 后处理 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 铝车轮模具基于铸造模拟条件下的设计改进 | 第27-33页 |
| 3.1 车轮内轮缘改进的理论基础及意义 | 第27页 |
| 3.2 设计变更前期的模具设计 | 第27页 |
| 3.3 设计变更后期的模具设计 | 第27-29页 |
| 3.4 Magma冲型模拟后的冲型时间比对 | 第29-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 基于铸造模拟条件下车轮力学性能的准确性验证 | 第33-37页 |
| 4.1 铝车轮材料A356.2 特性介绍 | 第33-34页 |
| 4.2 模具改进前内轮缘的性能 | 第34-35页 |
| 4.3 模具改进后内轮缘的性能 | 第35-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 结论 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-41页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 作者简介 | 第43页 |