当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
传动系统
双离合器式自动变速器控制品质评价与优化
汽车离合器与制动器智能CAD系统的研究
自动变速器自适应档位决策系统的研究与开发
牵引汽车中置提升桥壳的结构优化及疲劳分析
提高液力平行轴式自动变速器换挡品质关键技术研究
同步器同步过程中磨损及失效的建模与研究
低速比工况下金属带式CVT力学特性及摩擦功率损耗研究
微型车驱动桥总成动态特性的模态综合技术研究
工程行走作业车辆机械液压复合传动箱控制方法研究
多模式新型超越离合器的设计仿真与实验研究
客车驱动桥壳的特性分析及轻量化设计
汽车变速器齿轮修形设计与试验研究
离合器膜片弹簧结构优化及特性仿真研究
汽车差速器锥齿轮精锻成形工艺及模具的研究与开发
四驱汽车分动器圆锥滚动轴承工作性能研究
分时四驱汽车用分动器力学特性与性能分析
四驱汽车分动器结构优化设计与性能仿真分析
AMT车辆同步器同步过程建模与仿真研究
双离合自动变速器换挡液压系统研究
无级变速器电液控制系统关键技术研究
湿式双离合自动变速器离合器液压控制系统研究
匹配怠速启停系统的乘用车AMT干式离合器控制策略研究
混合动力客车AMT换挡控制的研究
汽车传动齿轮箱润滑问题研究
商用车湿式离合器液压系统特性的仿真研究
高强度轻量化汽车传动轴总成的研究
AMT车辆起步过程离合器控制
DCT换挡过程离合器压力控制研究
乘用车变速器齿轮齿根弯曲应力测试及建模分析
客车变速箱研究与设计
纯电动客车三挡行星传动自动变速系统关键技术研究
湿式双离合器自动变速器同步器设计及研究
某四驱汽车驱动扭矩分配特性与滑模变结构控制研究
汽车混合动力用链传动系统设计方法及其磨损特性研究
基于客观评价的双离合器自动变速器换挡控制技术研究
重型载重汽车液力自动变速换挡策略与品质研究
基于扭矩辅助特性的商用车扭矩辅助型AMT控制技术研究
汽车动力传动系中双质量飞轮的静力及动态特性分析
链式CVT传动系统动力学建模与仿真分析
多轴驱动汽车动力传动系统扭振固有特性及其随机性分析
商用车变速操纵机构换挡力学特性仿真研究
多片湿式离合器转矩特性的仿真分析
基于电流变液的经济型轿车AMT离合器应用及控制研究
6-AMT微型车起步优化控制
基于公交线路的纯电动客车档位决策技术研究
离合器助力泵故障模式分析及改进设计
商用车变速器试验检测技术研究与故障诊断
双质量飞轮弧形弹簧数字化设计分析研究及其应用
粘性式限滑差速器传动机理与应用研究
湿式双离合器自动变速器换挡控制策略研究
上一页
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
下一页