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离合器膜片弹簧结构优化及特性仿真研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 课题研究的背景、目的及意义第10-12页
        1.1.1 背景第10-12页
        1.1.2 目的及意义第12页
    1.2 汽车离合器膜片弹簧研究动态第12-18页
        1.2.1 汽车离合器的发展概述第12-15页
        1.2.2 膜片弹簧优化研究动态第15-16页
        1.2.3 膜片弹簧仿真研究动态第16-18页
    1.3 本课题的主要研究内容第18-20页
第二章 膜片弹簧离合器结构及参数第20-34页
    2.1 离合器的作用第20页
    2.2 膜片弹簧离合器的结构第20-24页
        2.2.1 从动盘总成第21-22页
        2.2.2 离合器盖总成第22-23页
        2.2.3 分离轴承总成第23-24页
    2.3 离合器工作原理第24-25页
    2.4 膜片弹簧离合器的特点第25页
    2.5 离合器的工作要求第25-26页
    2.6 离合器基本性能关系式第26-27页
    2.7 离合器及膜片弹簧参数选取第27-32页
        2.7.1 摩擦片外径 D的确定第28页
        2.7.2 离合器后备系数β的确定第28-29页
        2.7.3 单位压力 p的确定第29-30页
        2.7.4 离合器参数选取第30页
        2.7.5 膜片弹簧参数设计第30-32页
    2.8 本章小结第32-34页
第三章 膜片弹簧的力学模型及计算第34-46页
    3.1 膜片弹簧结构形状的特点第34页
    3.2 膜片弹簧的力学模型第34-36页
        3.2.1 自由状态第35页
        3.2.2 接合状态第35-36页
        3.2.3 分离状态第36页
    3.3 膜片弹簧的计算第36-46页
        3.3.1 碟形弹簧任意一点 A 的切向应力第37-39页
        3.3.2 中性点 O的位置第39-40页
        3.3.3 外力 F1和其作用下的膜片弹簧大端变形λ1间的关系第40-42页
        3.3.4 外力 F2和其作用下的膜片弹簧大端变形λ1间的关系第42-43页
        3.3.5 膜片弹簧小端变形公式第43-46页
    3.4 本章小结第46页
第四章 膜片弹簧的多目标优化第46-59页
    4.1 MATLAB 软件第47页
    4.2 MATLAB 优化工具箱基础第47-48页
    4.3 多目标优化概念第48-50页
    4.4 多目标优化求解方法第50-52页
        4.4.1 线性加权法第50-52页
        4.4.2 最大最小化法第52页
    4.5 膜片弹簧优化目标函数分析第52-55页
        4.5.1 最大应力最小第52-53页
        4.5.2 磨损前后压紧力之差最小第53页
        4.5.3 平均分离力最小第53-54页
        4.5.4 压紧力之差的绝对值平均最小第54页
        4.5.5 构造优化目标函数第54-55页
    4.6 设计变量第55页
    4.7 约束条件第55-56页
    4.8 MATLAB 求解第56-58页
    4.9 本章小结第58-59页
第五章 膜片弹簧有限元仿真分析第59-69页
    5.1 HyperMesh 软件第59-60页
    5.2 膜片弹簧大端加载的仿真研究第60-65页
        5.2.1 定义单元类型第61页
        5.2.2 定义材料属性数据第61-62页
        5.2.3 网格的划分第62-63页
        5.2.4 边界条件第63页
        5.2.5 仿真结果及分析第63-65页
    5.3 膜片弹簧小端加载的仿真研究第65-66页
    5.4 分离指上加强筋结构的仿真及分析第66-69页
        5.4.1 仿真结果分析第67-68页
        5.4.2 两种膜片弹簧分离特性的对比第68-69页
    5.5 本章小结第69页
第六章 总结和展望第69-71页
    6.1 全文总结第69-70页
    6.2 展望第70-71页
参考文献第71-75页
致谢第75-77页
攻读硕士期间发表的学术论文第77页

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