摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 课题背景与意义 | 第9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
1.2.1 驱动桥总成振动特性的研究现状 | 第9-11页 |
1.2.2 模态综合法的研究现状 | 第11-13页 |
1.3 课题主要研究内容 | 第13-15页 |
第二章 模态综合理论的研究 | 第15-30页 |
2.1 模态综合理论 | 第15-19页 |
2.2 固定界面的自由度缩减 | 第19-22页 |
2.2.1 主模态坐标的缩减 | 第19-20页 |
2.2.2 界面坐标 Gyuan 缩减 | 第20-21页 |
2.2.3 界面坐标 Ritz 缩减 | 第21-22页 |
2.3 ANSYS 综合模态使用方法 | 第22-24页 |
2.3.1 模态综合方法 | 第22-23页 |
2.3.2 ANSYS 中的 CMS 技术 | 第23-24页 |
2.4 装配体边界模拟方法的研究 | 第24-30页 |
2.4.1 螺栓连接的模拟 | 第25-28页 |
2.4.2 轴承连接的模拟 | 第28-30页 |
第三章 驱动桥总成有限元计算 | 第30-49页 |
3.1 驱动桥三维模型的建立 | 第30-32页 |
3.1.1 驱动桥几何模型的建立 | 第30-31页 |
3.1.2 模型的简化 | 第31-32页 |
3.2 单元类型的选择与算法介绍 | 第32-37页 |
3.2.1 实体单元 | 第32-33页 |
3.2.2 接触单元 | 第33-36页 |
3.2.3 MPC 算法 | 第36页 |
3.2.4 矩阵单元(超单元) | 第36-37页 |
3.3 有限元网格的划分 | 第37-38页 |
3.3.1 网格划分主要原则 | 第37-38页 |
3.3.2 驱动桥总成坐标系与零部件属性 | 第38页 |
3.4 驱动桥总成与各子结构模态分析结果 | 第38-45页 |
3.4.1 驱动桥壳子结构模态分析结果 | 第38-41页 |
3.4.2 半轴子结构模态分析结果 | 第41-42页 |
3.4.3 主减速器子结构模态分析结果 | 第42-45页 |
3.5 驱动桥总成模态综合法分析结果与对比 | 第45-49页 |
3.5.1 驱动桥总成模态综合法分析结果 | 第45-47页 |
3.5.2 驱动桥壳与驱动桥总成计算模态的对比 | 第47-49页 |
第四章 驱动桥总成与桥壳试验模态分析 | 第49-70页 |
4.1 试验模态分析基础 | 第49-54页 |
4.1.1 模态试验理论基础 | 第49-51页 |
4.1.2 信号处理 | 第51-53页 |
4.1.3 参数识别 | 第53-54页 |
4.2 试验方案设计 | 第54-60页 |
4.2.1 试验系统的组成 | 第54页 |
4.2.2 激励系统 | 第54-56页 |
4.2.3 传感器 | 第56-57页 |
4.2.4 测量与分析系统 | 第57-58页 |
4.2.5 车桥的悬挂方式与边界条件 | 第58-59页 |
4.2.6 车桥激励点的确定 | 第59页 |
4.2.7 车桥响应点的确定 | 第59-60页 |
4.3 测试方案的实现 | 第60-62页 |
4.3.1 测试系统的连接 | 第60页 |
4.3.2 信号初步处理 | 第60-61页 |
4.3.3 试验数据的实时观测 | 第61页 |
4.3.4 试验基本流程 | 第61-62页 |
4.4 试验结果的数据处理与分析 | 第62-70页 |
4.4.1 传递函数噪声的去除 | 第62-63页 |
4.4.2 参数识别 | 第63-65页 |
4.4.3 试验模态振型的绘制 | 第65-68页 |
4.4.4 驱动桥总成与桥壳试验模态对比 | 第68-70页 |
第五章 模态相关性分析 | 第70-79页 |
5.1 模态相关性概述与基本准则 | 第70-73页 |
5.1.1 模态频率比较 | 第70页 |
5.1.2 振型的比较 | 第70页 |
5.1.3 模态置信准则 | 第70-71页 |
5.1.4 同位模态置信准则 | 第71页 |
5.1.5 响应向量置信准则(RVAC)与频响置信准则(FRAC) | 第71-72页 |
5.1.6 交叉正交性与混合正交性 | 第72-73页 |
5.2 试验模态与计算模态相关性结果分析 | 第73-79页 |
5.2.1 频率的比较 | 第73-75页 |
5.2.2 振型的比较 | 第75-78页 |
5.2.3 置信准则分析 | 第78页 |
5.2.4 相关性分析小结 | 第78-79页 |
总结与展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
致谢 | 第86页 |