四驱汽车分动器圆锥滚动轴承工作性能研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 研究目的与研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 圆锥滚动轴承的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 圆锥滚动轴承的改进以及设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 圆锥滚动轴承润滑研究现状 | 第15页 |
| 1.2.3 圆锥滚动轴承振动噪声研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 分动器齿轮-圆锥滚动轴承受力分析 | 第17-33页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 理论公式推导分析 | 第18-24页 |
| 2.2.1 输入轴受力分析 | 第18-20页 |
| 2.2.2 中间轴受力分析 | 第20-22页 |
| 2.2.3 输出轴受力分析 | 第22-24页 |
| 2.3 分动器齿轮-圆锥滚动轴承理论受力分析 | 第24-26页 |
| 2.3.1 分动器结构简介 | 第24页 |
| 2.3.2 分动器工况分析 | 第24页 |
| 2.3.3 相关输入参数 | 第24-25页 |
| 2.3.4 齿轮、圆锥滚动轴承的理论受力分析 | 第25-26页 |
| 2.4 分动器ROMAX力学模型的建立 | 第26-30页 |
| 2.4.1 齿轮传动系统仿真建模 | 第26页 |
| 2.4.2 分动器的ROMAX建模 | 第26-29页 |
| 2.4.3 装配模型验证 | 第29-30页 |
| 2.4.4 ROMAX仿真结果分析 | 第30页 |
| 2.5 理论公式计算与仿真对比分析 | 第30-32页 |
| 2.5.1 圆锥滚动轴承受力对比分析 | 第30-31页 |
| 2.5.2 齿轮对比分析 | 第31-32页 |
| 2.6 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 分动器圆锥滚动轴承结构仿真 | 第33-41页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 轴-轴承系统简化 | 第33-37页 |
| 3.2.1 轴简化 | 第34-35页 |
| 3.2.2 轴承简化 | 第35-37页 |
| 3.3 分动器圆锥滚动轴承仿真建模 | 第37-40页 |
| 3.3.1 有限元前处理步骤 | 第37页 |
| 3.3.2 模型处理与材料 | 第37-38页 |
| 3.3.3 分动器壳体的有限元建模 | 第38页 |
| 3.3.4 仿真分析 | 第38-40页 |
| 3.4 小结 | 第40-41页 |
| 第4章 分动器轴承压力试验 | 第41-50页 |
| 4.1 压力测试系统 | 第41页 |
| 4.2 分动器圆锥滚动轴承试验 | 第41-44页 |
| 4.2.1 试验前准备 | 第41-43页 |
| 4.2.2 传动试验 | 第43-44页 |
| 4.3 试验数据分析 | 第44-46页 |
| 4.4 有限元仿真与模型验证 | 第46-49页 |
| 4.4.1 载荷确定 | 第46页 |
| 4.4.2 中面的建立 | 第46-47页 |
| 4.4.3 仿真与试验对比分析 | 第47-49页 |
| 4.5 小结 | 第49-50页 |
| 第5章 分动器轴承润滑数值分析 | 第50-59页 |
| 5.1 引言 | 第50-51页 |
| 5.2 滚动轴承润滑理论 | 第51-54页 |
| 5.2.1 滚动轴承雷诺方程 | 第51页 |
| 5.2.2 滚动轴承油膜厚度方程 | 第51-54页 |
| 5.2.3 滚动轴承载荷方程 | 第54页 |
| 5.3 滚动轴承润滑计算 | 第54-57页 |
| 5.4 滚动轴承润滑结果分析 | 第57-58页 |
| 5.5 小结 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简介 | 第66-67页 |
| 读研期间的科研成果 | 第67页 |
