链式CVT传动系统动力学建模与仿真分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 汽车无级变速器的发展概况 | 第13-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 金属带式无级变速器的发展概况 | 第17-18页 |
| 1.3.2 锥环式无级变速器的发展概况 | 第18-19页 |
| 1.3.3 链式无级变速器的发展概况 | 第19-20页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 第2章 链式无级变速器的工作原理及受力分析 | 第23-29页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 链式无级传动系统的构成 | 第23-24页 |
| 2.3 链式无级变速器的工作原理 | 第24-25页 |
| 2.4 链式无级变速器受力分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 几何关系 | 第25-26页 |
| 2.4.2 链条张力计算 | 第26-27页 |
| 2.4.3 夹紧力计算 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 链式无级变速器动力学特性 | 第29-47页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 虚拟样机 | 第29-33页 |
| 3.2.1 虚拟样机技术的研究范围 | 第29-31页 |
| 3.2.2 虚拟样机技术的相关技术 | 第31-33页 |
| 3.3 虚拟样机仿真分析步骤 | 第33-34页 |
| 3.4 基于 ADAMS 的动力学分析 | 第34-36页 |
| 3.4.1 参考机架 | 第34页 |
| 3.4.2 坐标系 | 第34-35页 |
| 3.4.3 刚体运动方程 | 第35-36页 |
| 3.5 链式无级变速器虚拟样机仿真分析 | 第36-46页 |
| 3.5.1 CATIA 模型的建立 | 第36-38页 |
| 3.5.2 ADAMS 仿真分析模型的建立 | 第38-41页 |
| 3.5.3 链式无级变速器的动力学分析结果 | 第41-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 链式无级传动系统的仿真与评估 | 第47-59页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 系统建模和仿真的理论基础 | 第47-48页 |
| 4.2.1 将元件的数学模型关联到图标 | 第47-48页 |
| 4.2.2 模型简化和实时仿真 | 第48页 |
| 4.2.3 参数和变量的查看 | 第48页 |
| 4.3 链式无级变速传动系统分析 | 第48-56页 |
| 4.3.1 链式无级变速传动系统的搭建 | 第48-49页 |
| 4.3.2 参数设置 | 第49-53页 |
| 4.3.3 动力学特性分析 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录Ⅰ | 第65-71页 |
| 作者简介及科研成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
