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无级变速器电液控制系统关键技术研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-26页
    1.1 研究背景第11-15页
    1.2 无级变速器分类结构及其技术特性第15-22页
        1.2.1 无级变速器品种分类第15页
        1.2.2 无级变速器主要结构第15-17页
        1.2.3 无级变速器的技术特性第17-20页
        1.2.4 无级变速器和容错控制的研究现状第20-22页
    1.3 无级变速器控制系统故障诊断及容错控制理论第22-25页
        1.3.1 变速器控制系统故障第22页
        1.3.2 容错控制理论概述第22-24页
        1.3.3 容错控制研究现状第24-25页
    1.4 本文主要研究内容第25-26页
第2章 无级变速器液压系统设计及建模分析第26-44页
    2.1 液压控制系统的功能及整体设计方案第26-28页
        2.1.1 液压控制系统的功能第26-27页
        2.1.2 整体设计方案第27-28页
    2.2 液压部分第28-34页
        2.2.1 变速机构控制系统第28-32页
        2.2.2 离合器与液力变矩器控制系统第32-33页
        2.2.3 润滑冷却流量控制系统第33-34页
    2.3 液压泵类型和性能参数的确定第34-35页
    2.4 核心液压元件建模第35-42页
        2.4.1 速比控制阀数学建模第36-38页
        2.4.2 夹紧力控制阀数学建模第38-41页
        2.4.3 金属带变速机构数学模型第41-42页
    2.5 模型试验验证第42-43页
    2.6 本章小结第43-44页
第3章 自动变速器容错分类和故障诊断研究第44-65页
    3.1 针对故障诊断改进 LSSVM第45-52页
        3.1.1 故障参数特征提取第45页
        3.1.2 支持向量分类机第45-49页
        3.1.3 最小二乘支持向量机算法第49-50页
        3.1.4 结合 ABC 的 LSSVM 诊断改进第50-52页
    3.2 无级变速器故障诊断策略第52-56页
        3.2.1 无级变速器电磁阀电流检测电路设计第52-53页
        3.2.2 基于诊断器的参数提取及预测模型第53-54页
        3.2.3 基于模型的故障诊断策略及分类第54-56页
    3.3 无级变速器故障状态分类辨识测试第56-58页
        3.3.1 模型样本提取基础分类第56-57页
        3.3.2 故障模型样本学习阶段第57-58页
        3.3.3 故障辨识分类及对比测试第58页
    3.4 无级变速器容错仿真验证第58-64页
        3.4.1 无级变速器传动系统模型建立第58-60页
        3.4.2 仿真参数第60-61页
        3.4.3 无级变速器传感器故障注入模型第61-62页
        3.4.4 无级变速器控制系统动态仿真模型第62-64页
    3.5 本章小结第64-65页
第4章 CVT 电控系统软硬件设计第65-88页
    4.1 CVT 电子控制单元硬件系统设计第65-68页
    4.2 CVT 电子控制单元软件系统设计第68-86页
        4.2.1 软件总体结构第68-69页
        4.2.2 离合器控制器设计第69-77页
        4.2.3 速比控制器设计第77-80页
        4.2.4 基于滑移率反馈的夹紧力控制器设计第80-86页
    4.3 本章小结第86-88页
第5章 无级变速器整车典型工况试验第88-98页
    5.1 测试系统开发第88页
    5.2 CVT 整车试验第88-94页
        5.2.1 转鼓试验第88-92页
        5.2.2 三高标定试验第92页
        5.2.3 耐久试验第92-94页
    5.3 CVT 零部件早期故障诊断第94-97页
    5.4 本章小结第97-98页
第6章 全文总结第98-101页
    6.1 研究结论第98-99页
    6.2 创新点第99页
    6.3 展望第99-101页
参考文献第101-108页
攻博期间发表的学术论文及成果第108-109页
致谢第109页

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