摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第11页 |
1.2 湿式离合器研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.3 湿式离合器在自动变速器中的应用 | 第13-15页 |
1.4 AMT 商用车湿式离合器及其液压系统组成和工作原理 | 第15-17页 |
1.4.1 AMT 商用车湿式离合器结构组成及工作原理 | 第15-16页 |
1.4.2 AMT 商用车湿式离合器液压系统组成及工作原理 | 第16-17页 |
1.5 本文研究内容 | 第17-19页 |
第2章 湿式离合器液压系统组成元件特性分析 | 第19-37页 |
2.1 液压泵特性分析 | 第19-20页 |
2.2 蓄能器特性分析 | 第20-23页 |
2.3 电机特性分析 | 第23-25页 |
2.4 单向阀特性分析 | 第25-28页 |
2.5 溢流阀特性分析 | 第28-30页 |
2.5.1 溢流阀静态特性分析 | 第28-29页 |
2.5.2 溢流阀动态特性分析 | 第29-30页 |
2.6 比例压力电磁阀特性分析 | 第30-36页 |
2.6.1 比例压力电磁阀结构 | 第30-31页 |
2.6.2 比例压力电磁阀工作原理 | 第31-35页 |
2.6.3 比例压力电磁阀静态特性分析 | 第35-36页 |
2.6.4 比例压力电磁阀动态特性分析 | 第36页 |
2.7 本章小结 | 第36-37页 |
第3章 湿式离合器液压系统特性的仿真研究 | 第37-59页 |
3.1 AMESim 与 Simulink 联合仿真的实现 | 第37-38页 |
3.2 湿式离合器液压系统 AMESim 建模 | 第38-48页 |
3.2.1 湿式离合器液压系统模型原理分析 | 第38-40页 |
3.2.2 湿式离合器液压系统模型参数分析 | 第40-48页 |
3.3 湿式离合器液压系统控制器建模 | 第48-52页 |
3.3.1 液压系统 PID 控制器建模 | 第48-49页 |
3.3.2 液压系统模糊 PID 控制器建模 | 第49-52页 |
3.4 湿式离合器液压系统特性的仿真分析 | 第52-57页 |
3.5 本章小结 | 第57-59页 |
第4章 液压系统对湿式离合器接合过程的影响的仿真研究 | 第59-83页 |
4.1 湿式离合器接合过程分析 | 第59-60页 |
4.2 湿式离合器接合过程评价指标 | 第60-63页 |
4.2.1 主观评价方法 | 第60-61页 |
4.2.2 客观评价方法 | 第61-63页 |
4.3 液压系统对湿式离合器接合过程的影响的仿真建模 | 第63-76页 |
4.3.1 液压系统模型 | 第63-64页 |
4.3.2 整车传动系统模型 | 第64-76页 |
4.4 冲击度与滑磨功模型 | 第76-77页 |
4.5 液压系统对湿式离合器接合过程的影响的仿真分析 | 第77-81页 |
4.5.1 液压系统对湿式离合器建立的接合压力的仿真分析 | 第77页 |
4.5.2 液压系统对离合器主从动盘转速的影响的仿真分析 | 第77-78页 |
4.5.3 液压系统对离合器传递转矩的影响的仿真分析 | 第78-79页 |
4.5.4 液压系统对汽车速度的影响的仿真分析 | 第79页 |
4.5.5 液压系统对冲击度与滑磨功的影响的仿真分析 | 第79-81页 |
4.6 本章小结 | 第81-83页 |
第5章 湿式离合器液压系统试验与分析 | 第83-93页 |
5.1 试验内容及目的 | 第83页 |
5.2 试验条件 | 第83-84页 |
5.2.1 环境条件 | 第83页 |
5.2.2 试验车辆条件 | 第83-84页 |
5.3 试验设备 | 第84-87页 |
5.4 试验过程 | 第87页 |
5.4.1 试验准备 | 第87页 |
5.4.2 试验操作 | 第87页 |
5.5 湿式离合器液压系统试验分析 | 第87-92页 |
5.5.1 目标压力为 0bar 试验工况 | 第87-90页 |
5.5.2 目标压力为 10bar 试验工况 | 第90-92页 |
5.6 本章小结 | 第92-93页 |
第6章 总结与展望 | 第93-95页 |
6.1 全文总结 | 第93-94页 |
6.2 研究展望 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-101页 |
致谢 | 第101页 |