当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
矿卡自卸车车架结构设计与有限元分析
电动轮矿用自卸车转向系统仿真研究
电动汽车热泵型空调系统动态特性研究
电动汽车充换电设施运营模式及其对电网的影响
插电式混合动力电动汽车的运动过程控制策略研究
电动汽车车载充电机的研究与电路设计
基于双转子电机的混合动力汽车操纵稳定性控制与仿真研究
基于非线性动力学的FSAE赛车侧向动力学稳定性研究
电动汽车电磁感应充电耦合方式与效能研究
微小平板型环路热管在电动汽车电池散热中的应用基础研究
基于外转子双凸极永磁轮毂电机为驱动的电动汽车控制系统研究
电动汽车锂电池组SOC辨识与均衡管理研究
基于DSP+CPLD的ZVZCS大功率电动汽车充电电源研究
纯电动汽车突然失压的应急控制策略研究
电动汽车电机控制系统仿真与实验平台的设计与实现
四轮驱动电动汽车车身稳定控制策略研究
基于目标优化的四轮驱动电动汽车转矩分配策略研究
永磁同步电机分数阶PID控制研究与设计
四轮轮毂电动车电驱动系统失效控制研究
桁架式桥梁检测车臂架系统可靠性分析及优化设计
混合动力汽车整车能量控制
并联混合动力汽车能量控制策略研究
基于STM32的小型排障智能车设计与实现
微型电动汽车底盘结构分析及优化
电动助力转向系统的关键技术研究
微型电动汽车电子差速控制的研究
分布式电动汽车供电系统设计与优化
含电动汽车充放电设施的微网综合控制策略研究
电动汽车负荷建模系统的DSP技术研究
电动汽车车载终端系统的研究
城市电动汽车充电站规划研究
电动汽车充电站主接线设计和保护配置的研究
计及规模化电动汽车充放电负荷的配电网效能分析
电动汽车动力电池的充电方法的研究
基于IEC61850的电动汽车充电站通信网关的开发
电动汽车充电行为对电网经济调度的影响研究
唐山地区电动汽车换电站建设方案研究
金华地区电动汽车发展技术路线及充换电服务体系研究
电动汽车充电对电网负荷特性的影响
变电站区域充电桩接入控制模式及策略
电—电混合储能控制方法的研究与实现
规模化电动汽车充电与风力/火电发电系统的协调运行
引导电动汽车有序充放电的峰谷分时电价研究
电动汽车充电站对电网的影响及有序充电控制策略的研究
基于Android的电动汽车车载终端设计与实现
基于多尺度空间层次聚类的电动汽车充放电优化调度
纯电动汽车再生制动特性研究
电动汽车参与系统调频的控制方法
并联式气/电混合动力系统控制研究
电动汽车高频充电机/站的谐波特性分析
上一页
[90]
[91]
[92]
[93]
[94]
下一页
