变电站区域充电桩接入控制模式及策略
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景及研究的意义 | 第10-11页 |
| ·研究的目的、意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·本论文研究的内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 电动汽车有序充电体系 | 第15-32页 |
| ·充电基础设施优化配置 | 第15-20页 |
| ·区域充电桩配置 | 第15-17页 |
| ·充电站设备配置与布局 | 第17-19页 |
| ·换电站设备配置与布局 | 第19-20页 |
| ·电动汽车有序充电控制策略 | 第20-24页 |
| ·有序控制策略研究方法 | 第20-22页 |
| ·有序控制策略的分类 | 第22-24页 |
| ·有序充电体系的运营 | 第24-31页 |
| ·示范运营现状及发展趋势 | 第24-26页 |
| ·规模化有序运营 | 第26-27页 |
| ·有序运营考核指标体系 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 变电站-小区充电桩接入模式及策略 | 第32-38页 |
| ·小区-充电桩接入控制模式 | 第32-35页 |
| ·基本接入模式 | 第32-33页 |
| ·各组成部分功能 | 第33-35页 |
| ·充电桩有序接入策略 | 第35-37页 |
| ·基于负荷优化的接入调度 | 第36-37页 |
| ·基于负载均衡的优化分配 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 负荷建模与调度模型的求解 | 第38-49页 |
| ·居民住宅区充电负荷建模 | 第38-41页 |
| ·负荷特性分析 | 第38-40页 |
| ·负荷数学模型 | 第40-41页 |
| ·二阶段优化接入与分配建模 | 第41-44页 |
| ·一次优化调度建模 | 第41-43页 |
| ·二次优化分配建模 | 第43-44页 |
| ·数学模型的优化求解 | 第44-48页 |
| ·粒子群优化算法及其改进 | 第44-46页 |
| ·整数规划 | 第46-47页 |
| ·优化模型的算法求解 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 优化接入仿真与分析 | 第49-58页 |
| ·仿真区域基础参数 | 第49-51页 |
| ·区域车辆规模 | 第49-50页 |
| ·电网基础参数 | 第50-51页 |
| ·充电参数设置 | 第51页 |
| ·基于不同场景的调度仿真与分析 | 第51-55页 |
| ·不同EV渗透比例下充电桩调度 | 第51-53页 |
| ·不同运行方式下充电桩调度 | 第53-55页 |
| ·参数敏感性分析与配网适应性改造 | 第55-57页 |
| ·参数敏感性分析 | 第55-56页 |
| ·配网适应性改造方案 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他学术成果 | 第63-64页 |
| 读硕士学位期间参加的科研工作 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
