| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·在线负荷建模方法概述 | 第11-13页 |
| ·负荷建模方法及电动汽车充电负荷建模的意义 | 第11-12页 |
| ·电动汽车充电负荷建模特点 | 第12-13页 |
| ·分布式数据采集方法的研究和应用现状评述 | 第13-14页 |
| ·电力系统负荷建模平台的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 电动汽车负荷建模系统信号完整性分析 | 第16-29页 |
| ·信号完整性总述及仿真软件介绍 | 第16-17页 |
| ·基本电磁理论及电磁兼容技术 | 第17-20页 |
| ·麦克斯韦方程组以及匹配理论 | 第17-18页 |
| ·电磁兼容中的屏蔽方法 | 第18-19页 |
| ·电源完整性设计和退耦电容选择 | 第19-20页 |
| ·建模平台阻抗的控制 | 第20-21页 |
| ·高速信号的反射分析 | 第21-25页 |
| ·建模平台开关噪声分析 | 第25-26页 |
| ·建模平台传输线效应及其仿真分析 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 负荷建模平台的硬件设计 | 第29-48页 |
| ·硬件电路的总体设计 | 第29页 |
| ·TMS320F2812介绍 | 第29-30页 |
| ·数据采集单元(AD)的设计 | 第30-33页 |
| ·A/D模块结构分析 | 第31-32页 |
| ·A/D模块电压校电路设计 | 第32页 |
| ·ADC的时钟频率和采样频率 | 第32-33页 |
| ·存储区域的划分和存储器的扩展 | 第33-34页 |
| ·键盘和液晶电路的设计 | 第34页 |
| ·串口通信的设计 | 第34-37页 |
| ·CAN通信的设计 | 第35页 |
| ·SCI的设计 | 第35-37页 |
| ·网口通信的设计 | 第37-40页 |
| ·CS8900A简介 | 第37-38页 |
| ·CS8900A与TMS320F2812接口电路的设计 | 第38-40页 |
| ·实时时钟的设计 | 第40-41页 |
| ·PCB层叠结构的设计以及元件布局设计 | 第41-43页 |
| ·层叠结构的选择 | 第41-42页 |
| ·元器件的布局 | 第42-43页 |
| ·电源电路的设计 | 第43-45页 |
| ·建立ARTWORK文件并输出GERBER文件 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第4章 负荷建模平台的软件设计 | 第48-64页 |
| ·电动汽车负荷建模平台软件总体设计 | 第48-49页 |
| ·开发软件CODE COMPOSER STUDIO软件简介 | 第49页 |
| ·A/D的软件设计 | 第49-52页 |
| ·SCI串口通信软件设计 | 第52-54页 |
| ·内存模式操作 | 第54-59页 |
| ·EEPROM的配置 | 第55-56页 |
| ·基本内存模式发送 | 第56页 |
| ·基本内存模式接收 | 第56-58页 |
| ·进入内存模式 | 第58-59页 |
| ·实时时钟的软件设计 | 第59-61页 |
| ·键盘和液晶的设计及程序 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第5章 负荷建模系统平台测试 | 第64-72页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·实时时钟的测试 | 第64-67页 |
| ·测试前准备 | 第65页 |
| ·测试过程 | 第65-67页 |
| ·网络通信测试 | 第67-69页 |
| ·测试前准备 | 第67页 |
| ·测试过程 | 第67-69页 |
| ·在线数据采集结果 | 第69-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 | 第77-78页 |
| 在学期间发表的学术论文、科研及获奖情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |