唐山地区电动汽车换电站建设方案研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·电动汽车及其充电设施的发展现状 | 第12-15页 |
| ·电动汽车及其充电设施的分类 | 第12-13页 |
| ·国外电动汽车及其充电设施发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内电动汽车及其充电设施发展现状 | 第14-15页 |
| ·课题的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 电动汽车换电站设施运行特性分析 | 第16-27页 |
| ·动力电池系统的选择 | 第16-17页 |
| ·电动汽车用动力电池充电特性的研究 | 第17-21页 |
| ·电动汽车能源补给方式的选择 | 第21-25页 |
| ·车载充电机交流慢充方式 | 第22页 |
| ·非车载充电机直流快充方式 | 第22-24页 |
| ·电池组快速更换方式 | 第24-25页 |
| ·电动汽车行驶特性 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 电动汽车换电站系统设计 | 第27-62页 |
| ·系统组成 | 第27-29页 |
| ·系统方案参数计算 | 第29-42页 |
| ·基本设计参数 | 第30页 |
| ·换电需求参数计算 | 第30-31页 |
| ·换电工位数量计算 | 第31-36页 |
| ·充电工位和电池箱数量 | 第36-40页 |
| ·充电机参数计算 | 第40-41页 |
| ·换电流程 | 第41-42页 |
| ·配电系统设计 | 第42-50页 |
| ·配电方式的选择 | 第43页 |
| ·配电容量计算 | 第43-44页 |
| ·配电变压器选择 | 第44-45页 |
| ·低压系统选择 | 第45-50页 |
| ·充电系统设计 | 第50-52页 |
| ·充电方式 | 第50页 |
| ·充电设备选择 | 第50-51页 |
| ·充电机主要功能及特点 | 第51-52页 |
| ·换电系统设计 | 第52-57页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·模块化换电工位区的平面布置 | 第53页 |
| ·电池箱 | 第53-54页 |
| ·电池架 | 第54-55页 |
| ·快换设备 | 第55-57页 |
| ·监控系统的设计 | 第57-61页 |
| ·配电监控系统 | 第57-58页 |
| ·充电监控系统 | 第58-60页 |
| ·烟雾监视系统 | 第60页 |
| ·视频监视系统 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 电动汽车换电站与智能电网的融合 | 第62-65页 |
| ·电动汽车与智能电网的连接 | 第62-63页 |
| ·换电模式下从 V2G 到 B2G 技术转变 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
