| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究发展概况 | 第9-11页 |
| ·应用于电动汽车的电-电混合储能系统工作方式分析 | 第11-12页 |
| ·超级电容器的模型 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 电-电混合储能的控制方法 | 第14-22页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·电-电混合储能系统的能量传递模型 | 第14-15页 |
| ·几种控制方法研究 | 第15-18页 |
| ·工作方式分析 | 第15-16页 |
| ·功率跟随式控制方法 | 第16页 |
| ·开关式控制方法 | 第16-17页 |
| ·模糊控制方法 | 第17-18页 |
| ·本文采用的控制方法 | 第18-20页 |
| ·控制方法的实现 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 应用于电动汽车的电-电混合储能系统的仿真分析 | 第22-33页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·仿真模型 | 第22-31页 |
| ·发动机模型 | 第22-23页 |
| ·永磁同步电机模型 | 第23-24页 |
| ·逆变器模型 | 第24页 |
| ·蓄电池模型 | 第24-25页 |
| ·超级电容器仿真模型 | 第25-26页 |
| ·DC/DC仿真模型 | 第26-28页 |
| ·功率控制模块 | 第28-31页 |
| ·仿真验证 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 电-电混合储能系统电路设计 | 第33-57页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·整流滤波电路 | 第34页 |
| ·DC/DC变换器 | 第34-40页 |
| ·无源低损耗BOOST型DC/DC变换器 | 第35-36页 |
| ·开关元件的选择 | 第36-38页 |
| ·储能电感的设计 | 第38-39页 |
| ·电容C的参数设计 | 第39-40页 |
| ·BOOST型DC/DC变换器驱动与控制硬、软件设计 | 第40-52页 |
| ·驱动原理 | 第40-42页 |
| ·电路设计 | 第42-50页 |
| ·软件设计 | 第50-52页 |
| ·实验验证 | 第52-56页 |
| ·PCB图 | 第53-54页 |
| ·实验验证 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |