| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-28页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·环路热管介绍 | 第12-16页 |
| ·微小平板型环路热管国内外研究进展 | 第16-26页 |
| ·科学实验研究 | 第16-24页 |
| ·数值模拟研究 | 第24-26页 |
| ·本课题研究目的和主要内容 | 第26-28页 |
| ·研究目的及意义 | 第26-27页 |
| ·主要研究内容 | 第27-28页 |
| 第二章 充液率对微小平板型环路热管性能的影响研究 | 第28-42页 |
| ·充液率的设计准则 | 第28-29页 |
| ·实验系统设计 | 第29-31页 |
| ·实验结果与分析 | 第31-41页 |
| ·充液率对启动性能的影响 | 第31-35页 |
| ·充液率对工作温度的影响 | 第35-36页 |
| ·充液率对热阻的影响 | 第36-39页 |
| ·充液率对滞后现象的影响 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 微小平板型环路热管在电动汽车电池散热中的应用 | 第42-64页 |
| ·电动汽车电池的热管理简介 | 第42-43页 |
| ·实验系统设计 | 第43-45页 |
| ·电池产热机制的模拟与影响因素 | 第45-50页 |
| ·微小平板型环路热管对电池温度的影响 | 第50-55页 |
| ·微小平板型环路热管在电池热管理中的性能分析 | 第55-62页 |
| ·低功率启动 MFLHP 的选取 | 第55-56页 |
| ·MFLHP 在电池散热系统中的运行特性 | 第56-61页 |
| ·MFLHP 在电池散热系统中的热阻分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 微小平板型环路热管和相变材料的耦合在电池散热中的应用 | 第64-79页 |
| ·基于相变材料的电池热管理系统简介 | 第64-65页 |
| ·实验系统设计 | 第65-67页 |
| ·MFLHP 和相变材料的耦合对电池温度的影响分析 | 第67-77页 |
| ·电池的温度分布分析 | 第67-69页 |
| ·电池的最高温度与最大温差分析 | 第69-75页 |
| ·相变材料的相变分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-88页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附件 | 第90页 |
