城市电动汽车充电站规划研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外充电站建设的现状 | 第10-12页 |
| ·国外充电站建设现状 | 第10-11页 |
| ·国内充电站建设现状 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外能源补充类设施选址理论的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 电动汽车发展分析及保有量预测 | 第15-25页 |
| ·电动汽车发展分析 | 第15-17页 |
| ·电动汽车发展意义 | 第15-16页 |
| ·电动汽车发展政策支持 | 第16页 |
| ·电动汽车发展技术保障 | 第16-17页 |
| ·电动汽车发展影响因素分析 | 第17-19页 |
| ·百度指数概念及功能介绍 | 第18页 |
| ·基于百度指数电动汽车保有量影响因素分析 | 第18-19页 |
| ·汽车全周期使用成本分析 | 第19-20页 |
| ·电动汽车保有量预测 | 第20-24页 |
| ·Bass 模型 | 第20-22页 |
| ·北京市电动汽车保有量预测 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 电动汽车充电站建设规划基础 | 第25-37页 |
| ·电动汽车充电站规划原则 | 第25-26页 |
| ·充电站布局应与电动汽车充电需求的分布一致 | 第25页 |
| ·充电站布局服务半径 | 第25页 |
| ·路网规划和城市总体规划的要求 | 第25-26页 |
| ·本区域的输配电网现状 | 第26页 |
| ·电动汽车充电站谐波污染分析 | 第26-31页 |
| ·充电机仿真 | 第26-29页 |
| ·电动汽车充电站仿真 | 第29-31页 |
| ·采用有源滤波器装置进行充电站谐波治理 | 第31页 |
| ·含电动汽车充电站的配电网潮流计算 | 第31-36页 |
| ·前推回代算法 | 第32-33页 |
| ·含电动汽车快速充电站的潮流计算 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 城市电动汽车充电站优化选址 | 第37-57页 |
| ·电动汽车充电需求模型 | 第37-38页 |
| ·示范公益阶段选址模型及求解 | 第38-43页 |
| ·以加油站扩建充电设施形式的充电站布局模型 | 第38-39页 |
| ·示范公益阶段充电站两步优化选址方法 | 第39-43页 |
| ·商业运营阶段选址 | 第43-46页 |
| ·商业运营阶段选址评价指标及约束条件 | 第43-44页 |
| ·Voronoi 图的基本描述 | 第44-45页 |
| ·商业运营阶段选址方法 | 第45-46页 |
| ·充电站内充电机数目优化 | 第46-48页 |
| ·算例分析 | 第48-55页 |
| ·以加油站扩建充电设施形式的充电站布局 | 第49-50页 |
| ·示范公益阶段充电站两步优化选址 | 第50-53页 |
| ·商业运营阶段选址 | 第53-55页 |
| ·充电站内充电机数目优化 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
