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发动机中冷器辅助设计软件开发及中冷器性能分析
某车型冷却系统对整车怠速振动的影响
非参数优化技术在气缸盖设计中的应用研究
发动机配气凸轮型线的动力学优化研究
轿车燃油泵流动诱导噪声建模与分析
双面离心压气机大小叶轮的应用及流场周向均匀性的研究
涡轮增压器压气机喘振自动识别技术研究
柴油机主轴承结构瞬态动力学及疲劳寿命分析
面向共轨压力控制的观测器设计和燃油计量阀特性研究
用于汽车发动机曲轴的全自动动平衡修正系统的研究
动力总成悬置系统NVH关键技术研究
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脉冲/畸变进气下涡轮增压器内流特性及强迫响应研究
汽车排气消声器性能分析与改进
缸套表面参数对润滑性能及机油蒸发消耗影响机理研究
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柴油机冷试技术研究
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不同喷油策略的部分预混柴油机燃烧过程优化
柴油车SCR电磁驱动计量泵的开发及其试验研究
EGR对调合生物柴油发动机颗粒物理化特性的影响
基于一维/三维联合仿真的发动机冷却系统性能匹配与优化研究
具有半主动阻尼拉杆的汽车动力总成悬置系统研究
复合材料LNG车载气瓶有限元分析与研究
基于图像处理的汽车发动机轮系动态特性分析方法研究
发动机FEAD系统旋转振动的实测与计算方法研究
基于容积法的FAI电喷单元流量检测系统的设计与研究
基于六西格玛的E公司汽车排气系统质量控制研究
基于FPGA与DSP的柴油/天然气双燃料发动机电控系统的研究
气暖式驻车加热器的设计与改进
增压器陶瓷涡轮转子棘轮疲劳行为研究
TiAl合金发动机配气机构动力学仿真与摩擦学特性研究
车用内燃机电子风扇的标定与匹配
六冲程汽油机理想循环构建及喷水参数对热效率的影响
基于CPLD的汽车甲醇燃料控制系统研究
基于LabVIEW的车用电子水泵检测系统研究
基于ZSC31010芯片的智能化空气流量传感器研究
电控高压共轨直喷柴油机燃用桐油—柴油—乙醇微乳化燃料的性能研究
汽车动力总成隔振系统评价、分析与优化
液压式均质压燃控制系统动态特性研究
基于实时路况数据驱动的发动机电控系统算法研究
气门推杆缺陷的自动化涡流检测系统开发及缺陷识别方法研究
EGR对含氧燃料高压共轨柴油机工作过程影响研究
定容燃烧弹内燃油理化特性对喷雾燃烧特性影响的试验研究
基于CFD技术的重型汽车中冷器气室结构优化研究
SCR系统在高压共轨轻型车用柴油机上的应用研究
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车载LNG气瓶设计及ANSYS分析
基于发动机曲轴系的磁流变液扭振减振器研究
轻型车用柴油机高压共轨电控燃油系统优化及排放控制
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