首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车发动机论文

用于汽车发动机曲轴的全自动动平衡修正系统的研究

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6页
目录第7-11页
第1章 绪论第11-31页
    1.1 课题背景第11-12页
    1.2 转子动平衡理论第12-17页
        1.2.1 转子不平衡的表示方法和精度等级第12-14页
        1.2.2 转子不平衡的分布第14-15页
        1.2.3 刚性转子的两面动平衡原理第15-17页
    1.3 动平衡测试机第17-23页
        1.3.1 平衡测试机的分类第17-18页
        1.3.2 平衡测试机及平衡技术的发展历史第18-20页
        1.3.3 动平衡测试机的力学原理第20页
        1.3.4 硬支承动平衡测试机的测量原理第20-22页
        1.3.5 影响系数法第22-23页
    1.4 曲轴的平衡第23-30页
        1.4.1 曲轴的结构和平衡特点第23页
        1.4.2 曲轴的平衡方法第23-27页
            1.4.2.1 定点去重法第24-26页
            1.4.2.2 多角度分量法第26页
            1.4.2.3 其它平衡方法第26-27页
        1.4.3 曲轴动平衡技术及其动平衡机的发展状况第27-30页
            1.4.3.1 国外曲轴动平衡技术及其动平衡机的发展状况第27-28页
            1.4.3.2 国内曲轴动平衡技术及其动平衡机的发展状况第28-30页
    1.5 结束语第30-31页
第2章 自动平衡修正系统的整体架构第31-38页
    2.1 系统的功能描述第31-32页
    2.2 机械子系统第32-34页
        2.2.1 平衡测试机第32-33页
        2.2.2 托起装置第33页
        2.2.3 转向装置第33-34页
        2.2.4 钻削去重装置第34页
        2.2.5 排屑装置第34页
    2.3 测控子系统第34-37页
        2.3.1 测控系统架构第35页
        2.3.2 控制器第35页
        2.3.3 振动测量传感器及模拟振动信号处理模块第35页
        2.3.4 数字信号处理算法第35页
        2.3.5 数学模型第35-36页
        2.3.6 测控系统的顺序控制第36-37页
    2.4 任务小结第37页
    2.5 结语第37-38页
第3章 自动平衡修正系统的机械结构设计第38-49页
    3.1 平衡测试机支承轴承结构第38页
    3.2 平衡测试机支承结构第38-41页
        3.2.1 支承形式第39页
        3.2.2 板簧刚度的校核第39-41页
    3.3 平衡测试机驱动装置第41-42页
        3.3.1 驱动装置的原动机第41页
        3.3.2 驱动装置的驱动方式第41-42页
    3.4 平衡测试机托起装置第42-46页
        3.4.1 托起装置的结构设计第42-43页
        3.4.2 托起装置托起臂的校核第43-46页
            3.4.2.1 ANSYS简介第43页
            3.4.2.2 有限元模型第43-44页
            3.4.2.3 强度和刚度分析第44-46页
    3.5 平衡测试机转向装置第46-47页
    3.6 平衡测试机钻削去重装置第47页
    3.7 平衡测试机排屑装置第47-48页
    3.8 结语第48-49页
第4章 自动平衡修正系统的测控子系统第49-61页
    4.1 测控子系统的功能概述第49-50页
    4.2 测控子系统的硬件第50-54页
        4.2.1 主控制器第50-52页
        4.2.2 伺服电机定位控制模块第52页
        4.2.3 振动信号A/D转换模块第52页
        4.2.4 模拟振动信号调理模块第52-54页
    4.3 测控子系统的软件模块第54-59页
        4.3.1 初始化模块第54-55页
        4.3.2 正常加工模块第55-58页
            4.3.2.1 振动量检测子模块第55-57页
            4.3.2.2 钻削去重模块第57-58页
        4.3.3 单步运行模块第58-59页
        4.3.4 其他子模块第59页
    4.4 人机对话第59-60页
    4.5 结语第60-61页
第5章 自动平衡修正系统的关键技术研究第61-80页
    5.1 影响系数标定方法第61-65页
        5.1.1 影响系数法的实现过程第61-65页
            5.1.1.1 两平面影响系数的标定第61-62页
            5.1.1.2 多平面影响系数的标定第62-65页
    5.2 不平衡量自动定位第65-66页
    5.3 钻削自动对刀第66-67页
    5.4 曲轴的动平衡方法和去重的研究第67-79页
        5.4.1 问题的提出第67-68页
        5.4.2 多平面影响系数法第68-69页
        5.4.3 基于遗传算法的多平面影响系数法第69-77页
            5.4.3.1 遗传算法简介第69-71页
            5.4.3.2 遗传算法数学模型的建立及有关参数的选取第71-72页
            5.4.3.3 遗传算法中模型参数的选取及结果分析第72-77页
        5.4.4 曲轴不平衡量去重模型及去重策略第77-79页
            5.4.4.1 去重模型的分析第77-78页
            5.4.4.2 去重策略的选取第78-79页
    5.5 结语第79-80页
第6章 实验验证、结论及展望第80-86页
    6.1 实验样机第80-81页
    6.2 实验结果第81-84页
        6.2.1 信号处理第81-82页
        6.2.2 影响系数的验证第82-83页
        6.2.3 平衡效果第83页
        6.2.4 处理时序分析第83-84页
    6.3 课题结论第84页
    6.4 后期展望第84-85页
        6.4.1 平衡方法的进一步升级第84-85页
        6.4.2 控制系统步骤的优化第85页
    6.5 结束语第85-86页
参考文献第86-90页
附录1:电气结构安装图第90-91页
附录2:攻读硕士学位期间研究成果第91页

论文共91页,点击 下载论文
上一篇:月壤钻探取芯进尺驱动装置设计与研究
下一篇:汽车前照灯LED多芯片模块的热设计