| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 废气回收利用的技术简介 | 第10-14页 |
| 1.2.1 废气涡轮增压 | 第10-11页 |
| 1.2.2 温差发电 | 第11-12页 |
| 1.2.3 制冷空调 | 第12页 |
| 1.2.4 朗肯循环废气余热回收 | 第12-14页 |
| 1.3 六冲程内燃机国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 六冲程汽油机工作过程仿真模拟与分析 | 第17-27页 |
| 2.1 GT-POWER 模拟软件介绍 | 第17页 |
| 2.2 GT-POWER仿真计算流程 | 第17页 |
| 2.3 仿真模型建立与各参数设置 | 第17-24页 |
| 2.3.1 建立发动机模型 | 第17-18页 |
| 2.3.2 进气系统模型参数设置 | 第18-20页 |
| 2.3.3 喷油器模型参数设置 | 第20-21页 |
| 2.3.4 气缸模型参数设置 | 第21-22页 |
| 2.3.5 曲轴箱模型参数设置 | 第22-23页 |
| 2.3.6 排气系统模型参数设置 | 第23-24页 |
| 2.4 模型计算过程 | 第24-25页 |
| 2.5 GT-POST计算结果后处理 | 第25-27页 |
| 第三章 Conklin部分排气六冲程汽油机理想循环的特点与不足 | 第27-33页 |
| 3.1 基于朗肯循环六冲程部分排气的汽油机理论 | 第27-28页 |
| 3.2 六冲程部分排气的汽油机进排气凸轮设计方案 | 第28-31页 |
| 3.2.1 约束条件 | 第29页 |
| 3.2.2 设计方案 | 第29-31页 |
| 3.3 六冲程部分排气的汽油机设计结果分析 | 第31-33页 |
| 第四章 六冲程汽油机理想循环构建 | 第33-38页 |
| 4.1 六冲程汽油机理想循环工作原理 | 第33页 |
| 4.2 六冲程汽油机理想循环概述 | 第33-35页 |
| 4.3 六冲程汽油机理想循环建模过程 | 第35-38页 |
| 第五章 六冲程汽油机理想循环喷水参数对热效率的影响 | 第38-73页 |
| 5.1 计算初始条件 | 第38-43页 |
| 5.2 喷水开始时刻对增加指示功和热效率的影响 | 第43-54页 |
| 5.3 喷水温度对指示热效率的影响 | 第54-61页 |
| 5.4 540°CA初始废气压力对指示热效率的影响 | 第61-71页 |
| 5.5 喷水质量对指示热效率的影响 | 第71-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 总结 | 第73-74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
