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SCR系统在高压共轨轻型车用柴油机上的应用研究

摘要第5-7页
Abstract第7-9页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景第12页
    1.2 柴油机排放控制技术第12-16页
        1.2.1 机前处理技术介绍第13-14页
        1.2.2 机内净化技术介绍第14-15页
        1.2.3 排气后处理技术介绍第15-16页
        1.2.4 柴油机后处理技术路线第16页
    1.3 国内外SCR技术的研究现状第16-18页
        1.3.1 国外SCR技术研究现状第16-17页
        1.3.2 国内SCR技术研究现状第17-18页
    1.4 本课题的提出第18页
    1.5 课题的主要研究内容第18-19页
    1.6 本章小结第19-20页
第二章 柴油机主要排放物及SCR系统介绍第20-26页
    2.1 柴油机主要排放污染物及排放法规第20-22页
        2.1.1 柴油机主要排放污染物介绍第20-21页
        2.1.2 柴油机主要污染物生成机理第21-22页
        2.1.3 柴油机主要排放法规第22页
    2.2 SCR系统组成及工作原理第22-25页
        2.2.1 SCR系统的组成部件第22-24页
        2.2.2 SCR系统的工作原理第24-25页
    2.3 本章小结第25-26页
第三章 车用SCR尿素分解及排气管沉积物分析研究第26-38页
    3.1 SCR尿素分解第26-35页
        3.1.1 SCR尿素喷雾分解台架试验第26-32页
        3.1.2 SCR尿素热解试验第32-35页
    3.2 排气管沉积物分析第35-37页
    3.3 本章小结第37-38页
第四章 柴油机SCR催化器模型建立及验证第38-51页
    4.1 AVL BOOST软件介绍及基本原理第38-43页
        4.1.1 AVL BOOST软件基本介绍第38页
        4.1.2 AVL BOOST模型理论基础第38-43页
    4.2 带SCR系统的整机模型建立第43-46页
    4.3 SCR催化器一维仿真模型建立第46-48页
    4.4 一维模型验证第48-50页
    4.5 本章小结第50-51页
第五章 SCR催化器特性及对柴油机性能影响的模拟分析第51-63页
    5.1 反应条件的影响第51-55页
        5.1.1 温度的影响第51-52页
        5.1.2 空速的影响第52-53页
        5.1.3 氨氮比的影响第53-54页
        5.1.4 NO_2占氮氧化物的比的影响第54-55页
    5.2 结构参数的影响第55-59页
        5.2.1 载体体积的影响第55-56页
        5.2.2 载体长度的影响第56-57页
        5.2.3 载体目数的影响第57页
        5.2.4 载体壁厚的影响第57-58页
        5.2.5 载体涂层厚的影响第58-59页
    5.3 SCR对柴油机性能的影响第59-61页
        5.3.1 SCR对柴油机动力性能的影响第59-61页
        5.3.2 SCR对柴油机经济性的影响第61页
    5.4 本章小结第61-63页
第六章 柴油机匹配SCR系统台架试验第63-72页
    6.1 试验仪器和设备第63页
    6.2 试验台架布置第63-64页
    6.3 试验方法及工况点选择第64-65页
        6.3.1 试验方法第64页
        6.3.2 工况点选择第64-65页
    6.4 试验结果分析第65-70页
        6.4.1 有无SCR情况下柴油机NO_x排放第65-67页
        6.4.2 DOC前置SCR对柴油机HC排放的影响第67-68页
        6.4.3 DOC前置SCR对柴油机CO排放的影响第68-69页
        6.4.4 DOC对SCR入口处排气温度的影响第69-70页
        6.4.5 DOC对SCR入口处NO_2与NO_x的体积比的影响第70页
    6.5 本章小结第70-72页
第七章 论文总结与展望第72-74页
    7.1 全文总结第72-73页
    7.2 工作展望第73-74页
参考文献第74-78页
致谢第78-79页
在学校期间发表的论文第79页

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