电控高压共轨直喷柴油机燃用桐油—柴油—乙醇微乳化燃料的性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 能源危机背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 环境污染背景 | 第10页 |
| 1.2 植物油概述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 植物油 | 第10-11页 |
| 1.2.2 植物油优势 | 第11-12页 |
| 1.2.3 植物油用作替代燃料的方式 | 第12-13页 |
| 1.3 植物油基微乳化燃料的发展及意义 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究状况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究状况 | 第14页 |
| 1.3.3 发展植物油基微乳化燃料的意义 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究目的及主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 植物油微乳化燃料的配制及其理化特性 | 第17-29页 |
| 2.1 微乳化概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 微乳化机理 | 第17页 |
| 2.1.2 微乳化燃料燃烧机理 | 第17-18页 |
| 2.2 植物油基微乳化燃料的制备 | 第18-22页 |
| 2.2.1 乳化剂的选择 | 第19页 |
| 2.2.2 试剂及仪器 | 第19-20页 |
| 2.2.3 微乳化燃料的制备 | 第20-21页 |
| 2.2.4 三元相图 | 第21-22页 |
| 2.3 微乳化燃料的理化特性 | 第22-27页 |
| 2.3.1 密度 | 第22-23页 |
| 2.3.2 粘度 | 第23-24页 |
| 2.3.3 表面张力 | 第24-25页 |
| 2.3.4 理论空燃比 | 第25-26页 |
| 2.3.5 质量低热值 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 试验装置与数据处理 | 第29-36页 |
| 3.1 试验装置 | 第29-33页 |
| 3.1.1 试验用发动机 | 第29页 |
| 3.1.2 试验仪器 | 第29-31页 |
| 3.1.3 上止点标定 | 第31页 |
| 3.1.4 CRDI柴油机控制策略 | 第31-33页 |
| 3.1.5 示功图测录 | 第33页 |
| 3.2 数据处理 | 第33-36页 |
| 3.2.1 小时燃油消耗量 | 第33-34页 |
| 3.2.2 有效燃油消耗率 | 第34页 |
| 3.2.3 有效能量消耗率 | 第34页 |
| 3.2.4 比排放量 | 第34页 |
| 3.2.5 烟度 | 第34-36页 |
| 第四章 发动机性能及其排放特性研究 | 第36-43页 |
| 4.1 发动机的经济性 | 第36-38页 |
| 4.1.1 有效燃油消耗率对比 | 第36-37页 |
| 4.1.2 有效能量消耗率对比 | 第37-38页 |
| 4.2 发动机的排放特性 | 第38-42页 |
| 4.2.1 NO_X排放 | 第38-39页 |
| 4.2.2 CO排放 | 第39-40页 |
| 4.2.3 HC排放 | 第40-41页 |
| 4.2.4 碳烟排放 | 第41-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 微乳化燃料的燃烧特性研究 | 第43-53页 |
| 5.1 滞燃期 | 第43-44页 |
| 5.2 燃烧压力 | 第44-46页 |
| 5.3 燃烧放热规律 | 第46-51页 |
| 5.3.1 瞬时放热率 | 第46-49页 |
| 5.3.2 燃烧重心 | 第49-50页 |
| 5.3.3 燃烧持续期 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 全文工作总结与展望 | 第53-55页 |
| 工作总结 | 第53-54页 |
| 工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
