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低噪声椭圆摆线转子机油泵齿廓线型优化技术研究
考虑失效相关的柴油机曲柄连杆机构可靠性分析
基于刚体动力学的动力总成悬置系统建模分析
基于流固耦合方法的发动机排气歧管结构优化
柴油机测试平台及综合测试分析系统设计
汽车空气流量计系统的设计与实现
柴油机铝合金缸体与铁基缸套结合性能研究
基于延时的汽油机空燃比闭环PI控制系统耦合仿真研究
丁醇柴油混合燃料对柴油机部分预混燃烧与排放影响的试验研究
基于CMAC神经网络的汽油机瞬态工况进气流量预测研究
发动机液压悬置的流固耦合仿真及结构优化
车用涡轮增压器滚动轴承设计及性能分析
发动机缸盖碗形塞片压装过程仿真分析与设备设计
基于硬件在环系统的发动机ECU下线测试自动测试开发
微粒捕集器微波加热再生影响机理辨析及其场协同研究
基于ABAQUS/FE-SAFE的动力总成橡胶悬置的疲劳性能研究
电子节气门的滑模变结构控制研究
Atkinson发动机燃油消耗率优化方法对比研究
椭圆摆线转子式机油泵噪声分析及齿廓修形研究
一种可变气门升程机构的设计与仿真分析
动力总成悬置静态特性的计算与试验研究
整车状态下汽油机运行与性能参数的检测及分析
高压缩比天然气发动机爆震研究
基于商用车发动机舱热管理技术的冷却系统散热性能优化
变工况下柴油机运行与性能参数的检测与分析
基于声源识别与精细化建模的进气系统声学仿真与改进
商用车动力总成悬置系统优化应用研究
重型柴油车排气系统开发及后处理性能研究
波束形成和近场声全息方法在发动机噪声源识别上的应用
发动机冷却风扇调速电阻的热分析和匹配研究
废气再循环冷却器换热特性与多场协同机理研究
转子式机油泵变半轴长类椭圆齿廓设计及应用研究
汽车动力总成磁流变悬置优化设计及控制策略研究
VNT向心涡轮内部流动特性及激波调制方法研究
稀释条件下的氢内燃机燃烧和排放生成机理研究
废气涡轮增压器涡轮级流场模拟及叶轮耦合分析
汽车发动机排气歧管失效分析及其改进研究
4G6发动机润滑油消耗问题的分析与研究
汽车起动机噪声分析及其改进研究
4G69 FR MIVEC发动机油水混合问题的研究
汽车进气系统噪声优化方法的研究
汽车排气管性能的声学有限元分析与实验研究
直驱喷油器中压电执行器的迟滞非线性特征研究
汽车发动机曲轴多参数影像测量技术研究
曲轴磨专用数控系统开发及加工工艺集成
发动机废气再循环阀流场特性与多场协同机理研究
Ce-Mn-Si-O系高温NTC热敏材料研究
发动机推挺摇机构的微动磨损和接触疲劳性能研究
基于沸腾传热影响的涡轮增压器水冷轴承体冷却性能研究
发动机零部件测量体系的构建和研究
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