基于刚体动力学的动力总成悬置系统建模分析

摘要	第4-5页
Abstract	第5页
1. 绪论	第8-15页
1.1. 课题来源	第8页
1.2. 选题背景和意义	第8-9页
1.3. 国内外研究现状	第9-14页
1.4. 本文的主要工作	第14-15页
2. 动力总成悬置系统激励分析及惯性参数获取	第15-26页
2.1. 引言	第15页
2.2. 动力总成悬置系统激励类型分析	第15-20页
2.3. 基于扭摆法的动力总成惯量参数获取	第20-25页
2.4. 本章小结	第25-26页
3. 基于刚体动力学的动力总成悬置系统动力学建模	第26-53页
3.1. 引言	第26页
3.2. 刚体运动学与动力学基础	第26-35页
3.3. 基于小角度假设的悬置系统动力学建模	第35-42页
3.4. 基于刚体动力学的悬置系统建模及求解	第42-52页
3.5. 本章小结	第52-53页
4. 动力总成悬置系统分析及模型精度研究	第53-66页
4.1. 悬置系统分析输入参数及预处理	第53-55页
4.2. 悬置系统动态分析及结果对比研究	第55-61页
4.3. 悬置系统静态分析及结果对比研究	第61-64页
4.4. 本章小结	第64-66页
5. 全文总结和展望	第66-67页
5.1. 全文总结	第66页
5.2. 研究工作展望	第66-67页
致谢	第67-68页
参考文献	第68-71页
附录 1：攻读硕士期间发表的学术论文	第71-73页
附录 2：正交试验表	第73-75页
附录 3：仿真结果对比表	第75-77页