基于商用车发动机舱热管理技术的冷却系统散热性能优化
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第14-19页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第14-15页 |
1.2 发动机舱热管理概述 | 第15页 |
1.3 国内研究现状 | 第15-16页 |
1.4 国外研究现状 | 第16-17页 |
1.5 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
第2章 计算流体动力学与传热学基本理论 | 第19-31页 |
2.1 CFD优点及计算流程 | 第19-21页 |
2.2 流动和传热基本控制方程 | 第21-23页 |
2.2.1 质量守恒方程 | 第21-22页 |
2.2.2 动量守恒方程 | 第22页 |
2.2.3 能量守恒方程 | 第22-23页 |
2.2.4 传热基本方程 | 第23页 |
2.3 湍流模型 | 第23-26页 |
2.3.1 湍流模型的数值模拟方法 | 第23-24页 |
2.3.2 湍流基本方程 | 第24页 |
2.3.3 标准k-ε模型 | 第24-25页 |
2.3.4 Realizable k-ε模型 | 第25-26页 |
2.3.5 近壁面处理 | 第26页 |
2.4 控制方程的离散方法 | 第26-27页 |
2.4.1 有限差分法 | 第26-27页 |
2.4.2 有限体积法 | 第27页 |
2.5 离散格式 | 第27-28页 |
2.5.1 空间离散格式 | 第27页 |
2.5.2 时间离散格式 | 第27-28页 |
2.6 SIMPLE算法 | 第28页 |
2.7 边界条件简介 | 第28-30页 |
2.7.1 外流边界 | 第28-29页 |
2.7.2 内流边界 | 第29-30页 |
2.8 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 冷却系统匹配校核计算 | 第31-48页 |
3.1 冷却系统概述 | 第31-33页 |
3.1.1 冷却系统的作用 | 第31-32页 |
3.1.2 冷却系统的结构 | 第32-33页 |
3.2 冷却系统常用名词解释 | 第33页 |
3.3 设计输入参数 | 第33-34页 |
3.4 散热器匹配校核计算 | 第34-39页 |
3.4.1 散热器的工作原理 | 第34-35页 |
3.4.2 散热器芯体结构形式 | 第35-36页 |
3.4.3 翅片结构形式 | 第36-37页 |
3.4.4 芯体材料选择 | 第37页 |
3.4.5 散热器的匹配校核 | 第37-39页 |
3.5 风扇匹配校核 | 第39-43页 |
3.5.1 风扇的结构 | 第39-42页 |
3.5.2 风扇的喘振现象 | 第42页 |
3.5.3 风扇的材料 | 第42页 |
3.5.4 风扇的匹配计算 | 第42-43页 |
3.6 中冷器匹配校核 | 第43-47页 |
3.6.1 中冷器概述 | 第43-44页 |
3.6.2 中冷器冷却芯子结构 | 第44页 |
3.6.3 中冷器匹配计算 | 第44-47页 |
3.7 本章小结 | 第47-48页 |
第4章 CFD模型建立及分析计算 | 第48-63页 |
4.1 几何模型的建立 | 第48-49页 |
4.2 几何模型的简化 | 第49-52页 |
4.3 发动机舱CFD建模 | 第52-56页 |
4.3.1 网格划分 | 第52-53页 |
4.3.2 仿真工况设定 | 第53-54页 |
4.3.3 求解器设置 | 第54页 |
4.3.4 边界设置 | 第54页 |
4.3.5 换热器设置 | 第54-55页 |
4.3.6 风扇设置 | 第55-56页 |
4.4 发动机舱散热性能分析 | 第56-62页 |
4.4.1 迭代计算情况 | 第56-58页 |
4.4.2 仿真结果分析 | 第58-62页 |
4.5 仿真分析结论 | 第62页 |
4.6 本章小结 | 第62-63页 |
第5章 冷却系统散热性能优化 | 第63-74页 |
5.1 风扇与散热器距离对散热性能影响 | 第63-65页 |
5.2 风扇露出长度对散热性能影响 | 第65-67页 |
5.3 其他匹配尺寸对散热性能的影响 | 第67-68页 |
5.4 最终优化结果 | 第68-69页 |
5.5 试验分析 | 第69-73页 |
5.5.1 试验说明 | 第70-71页 |
5.5.2 试验结果 | 第71-73页 |
5.5.3 试验与仿真结果对比 | 第73页 |
5.6 误差分析 | 第73页 |
5.7 本章小结 | 第73-74页 |
总结与展望 | 第74-76页 |
总结 | 第74页 |
展望 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第79-80页 |
致谢 | 第80页 |