| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 微粒组成及生成机理 | 第11-12页 |
| 1.2.1 柴油机微粒组成 | 第11页 |
| 1.2.2 微粒生成机理及影响因素 | 第11-12页 |
| 1.3 柴油机微粒排放控制技术 | 第12-16页 |
| 1.3.1 机前处理技术 | 第13-14页 |
| 1.3.2 柴油机微粒排放机内净化技术 | 第14-15页 |
| 1.3.3 柴油机微粒排放后处理净化技术 | 第15-16页 |
| 1.4 微粒捕集器再生技术研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.1 国外再生技术研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国内再生技术研究现状 | 第17页 |
| 1.5 主要研究内容及论文框架 | 第17-19页 |
| 第2章 微粒捕集器微波加热再生数值模拟仿真 | 第19-37页 |
| 2.1 微粒捕集器 | 第19-24页 |
| 2.1.1 微粒捕集器过滤体材料 | 第19-20页 |
| 2.1.2 微粒捕集器再生技术现状 | 第20-24页 |
| 2.2 微波加热再生理论基础 | 第24-28页 |
| 2.2.1 过滤体再生物理模型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 微波加热再生数学模型 | 第25-28页 |
| 2.3 微波加热再生模型建立与参数设置 | 第28-31页 |
| 2.3.1 几何模型的建立与网格划分 | 第28-30页 |
| 2.3.2 条件设置和求解参数 | 第30-31页 |
| 2.3.3 材料属性 | 第31页 |
| 2.4 再生模型仿真 | 第31-35页 |
| 2.4.1 仿真过程 | 第31-32页 |
| 2.4.2 仿真模拟计算结果 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 几何结构参数及再生条件对DPF传热特性的影响 | 第37-45页 |
| 3.1 结合结构参数对DPF传热特性的影响 | 第37-39页 |
| 3.1.1 导热系数λ的影响 | 第37-38页 |
| 3.1.2 孔隙率的影响 | 第38-39页 |
| 3.2 再生条件对DPF的传热特性的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.1 加热温度Tmax的影响 | 第39-40页 |
| 3.2.2 来流氧气体积含量的影响 | 第40-41页 |
| 3.3 综合最佳再生范围影响分析 | 第41-44页 |
| 3.3.1 颗粒担载量 | 第41-42页 |
| 3.3.2 再生效率与能量投入 | 第42-44页 |
| 3.3.3 再生最佳范围 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 微波加热再生场协同研究及实验验证 | 第45-53页 |
| 4.1 对流传热的多场影响分析 | 第45-47页 |
| 4.2 对流传热多场协同理论 | 第47-48页 |
| 4.2.1 场协同理论概念 | 第47-48页 |
| 4.2.2 场协同数 | 第48页 |
| 4.3 微波加热再生多场协同仿真分析 | 第48-50页 |
| 4.4 实验模型验证 | 第50-52页 |
| 4.4.1 实验装置及方法 | 第50-51页 |
| 4.4.2 实验结果与验证 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-60页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表学术论文和从事的课题 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |