基于ABAQUS/FE-SAFE的动力总成橡胶悬置的疲劳性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 橡胶疲劳的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 裂纹形核法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 裂纹扩展法 | 第12页 |
| 1.2.3 S-N曲线法 | 第12-13页 |
| 1.3 橡胶疲劳的影响因素 | 第13-19页 |
| 1.3.1 外部载荷 | 第14-15页 |
| 1.3.2 环境条件 | 第15-17页 |
| 1.3.3 橡胶配方 | 第17-18页 |
| 1.3.4 本构行为 | 第18-19页 |
| 1.4 课题研究内容与研究意义 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 橡胶疲劳预测理论与方法 | 第22-34页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 橡胶本构模型理论 | 第22-29页 |
| 2.2.1 橡胶材料的力学性能 | 第23-24页 |
| 2.2.2 橡胶本构超弹性的基本理论 | 第24-25页 |
| 2.2.3 基于唯象学理论的连续介质力学模型 | 第25-28页 |
| 2.2.4 基于分子统计理论的热力学统计模型 | 第28-29页 |
| 2.3 橡胶疲劳分析理论 | 第29-31页 |
| 2.3.1 疲劳的基本概念 | 第29页 |
| 2.3.2 疲劳累积损伤理论 | 第29-31页 |
| 2.4 FE-SAFE软件 | 第31-33页 |
| 2.4.1 FE-SAFE软件介绍 | 第31-32页 |
| 2.4.2 FE-SAFE软件的基础理论 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 橡胶悬置的力学性能试验与有限元分析 | 第34-46页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 橡胶材料的力学性能试验 | 第34-37页 |
| 3.2.1 单轴拉伸试验 | 第34-35页 |
| 3.2.2 双轴拉伸试验 | 第35-36页 |
| 3.2.3 平面拉伸试验 | 第36-37页 |
| 3.3 橡胶材料参数的拟合 | 第37-39页 |
| 3.4 橡胶悬置的有限元分析 | 第39-44页 |
| 3.4.1 橡胶悬置的介绍 | 第39-40页 |
| 3.4.2 几何模型的简化处理 | 第40-41页 |
| 3.4.3 网格划分 | 第41-42页 |
| 3.4.4 材料属性的定义 | 第42页 |
| 3.4.5 定义分析步 | 第42-43页 |
| 3.4.6 载荷和边界条件 | 第43页 |
| 3.4.7 有限元计算结果分析 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 橡胶悬置的疲劳分析 | 第46-55页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 橡胶材料的疲劳仿真流程 | 第46-47页 |
| 4.3 橡胶材料的S-N曲线 | 第47-48页 |
| 4.4 疲劳仿真分析 | 第48-51页 |
| 4.4.1 疲劳载荷步信息 | 第48-49页 |
| 4.4.2 利用FE-SAFE进行疲劳分析 | 第49-50页 |
| 4.4.3 计算结果与试验对比 | 第50-51页 |
| 4.5 台架疲劳试验与验证 | 第51-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
