| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 发动机台架测试技术现状 | 第10-11页 |
| 1.3 数据采集技术现状 | 第11-13页 |
| 1.4 缸内燃烧状况评价方法概述 | 第13-17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 小型柴油机测试平台 | 第18-23页 |
| 2.1 发动机主要参数 | 第18-19页 |
| 2.2 试验主要设备仪器 | 第19-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 缸压采集系统的建立 | 第23-40页 |
| 3.1 数据采集系统硬件组成 | 第23-27页 |
| 3.2 相关传感器的安装布置 | 第27-28页 |
| 3.3 采集程序的编写 | 第28-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 振动信号的采集 | 第40-51页 |
| 4.1 振动信号采集系统 | 第40-42页 |
| 4.2 振动传感器选用以及连线 | 第42-43页 |
| 4.3 振动传感器的安装位置 | 第43-44页 |
| 4.4 采样频率的设定 | 第44页 |
| 4.5 振动信号的处理 | 第44-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 柴油机缸盖表面振动信号的研究 | 第51-65页 |
| 5.1 气门间隙对缸盖表面振动信号的影响 | 第51-53页 |
| 5.2 缸内燃烧状况与缸盖表面振动加速度信号的时域分析 | 第53-60页 |
| 5.3 缸内燃烧状况与缸盖表面振动加速度信号的频域分析 | 第60-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 6 总结及展望 | 第65-67页 |
| 6.1 工作总结 | 第65-66页 |
| 6.2 工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |