发动机冷却风扇调速电阻的热分析和匹配研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 电子风扇系统及技术发展 | 第11-14页 |
| 1.3 冷却系统及电机相关热分析国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 调速电阻的发热传热 | 第16-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 调速电阻的原理和结构 | 第21-32页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 调速电阻的工作原理 | 第21-24页 |
| 2.3 调速电阻的结构 | 第24-26页 |
| 2.4 调速电阻匹配热失效的形式 | 第26-29页 |
| 2.5 温保打开时间的影响因素 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 调速电阻的热仿真模型与试验验证 | 第32-47页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 热模型的建立与仿真 | 第32-39页 |
| 3.2.1 风扇模型 | 第32-33页 |
| 3.2.2 敞开绕线式电阻模型 | 第33-35页 |
| 3.2.3 陶瓷骨架式电阻模型 | 第35-36页 |
| 3.2.4 热模型的参数设定 | 第36-38页 |
| 3.2.5 热仿真总模型 | 第38-39页 |
| 3.3 试验验证 | 第39-46页 |
| 3.3.1 电子风扇堵转试验 | 第39-40页 |
| 3.3.2 陶瓷骨架式电阻热仿真结果的验证 | 第40-43页 |
| 3.3.3 敞开绕线式电阻热仿真结果的验证 | 第43-45页 |
| 3.3.4 某进口陶瓷骨架式电阻的热仿真 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于堵转工况的热仿真研究 | 第47-58页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 电子风扇低速堵转时电阻发热传热的边界条件 | 第47-48页 |
| 4.3 不同堵转边界条件下的热仿真计算 | 第48-56页 |
| 4.3.1 输入电压对温升的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.2 电阻布置深度对温升的影响 | 第49-50页 |
| 4.3.3 低温低电压对温升的影响 | 第50页 |
| 4.3.4 高温环境对温升的影响 | 第50-51页 |
| 4.3.5 陶瓷骨架式电阻的温升行为 | 第51-52页 |
| 4.3.6 电阻布置角度带来的温升区别 | 第52-53页 |
| 4.3.7 同等功率不同阻值对温升的影响 | 第53页 |
| 4.3.8 辐射和对流对温升的贡献 | 第53-54页 |
| 4.3.9 抬高电阻体对温升的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.10 电阻体质量对温升的影响 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 调速电阻热匹配及罩壳温升研究 | 第58-66页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 敞开绕线式电阻热匹配及罩壳温升研究 | 第58-62页 |
| 5.3 陶瓷骨架式电阻热匹配研究 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
