发动机废气再循环阀流场特性与多场协同机理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 氮氧化物生成机理 | 第9-10页 |
| 1.3 发动机EGR控制方法概述 | 第10-12页 |
| 1.4 EGR技术发展概述 | 第12-14页 |
| 1.5 EGR技术的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.6 主要研究内容及论文框架 | 第17-19页 |
| 第2章 发动机废气再循环技术分析 | 第19-27页 |
| 2.1 真空调节式EGR系统 | 第19-21页 |
| 2.1.1 真空调节式EGR系统组成 | 第19-20页 |
| 2.1.2 真空调节式EGR阀工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2 转阀式EGR系统 | 第21-22页 |
| 2.2.1 转阀式EGR系统组成 | 第21-22页 |
| 2.2.2 转阀式EGR阀工作原理 | 第22页 |
| 2.3 步进电机式EGR系统 | 第22-24页 |
| 2.3.1 步进电机式EGR系统组成 | 第22-23页 |
| 2.3.2 步进电机式EGR阀工作原理 | 第23-24页 |
| 2.4 EGR阀设计 | 第24-26页 |
| 2.4.1 阀座与阀门的配合设计 | 第24-25页 |
| 2.4.2 阀门几何流通面积设计 | 第25-26页 |
| 2.4.3 阀座设计 | 第26页 |
| 2.4.4 材质选择 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 废气再循环阀流场特性仿真分析 | 第27-42页 |
| 3.1 废气再循环阀数值仿真理论基础 | 第27-30页 |
| 3.1.1 气体流动的基本控制方程 | 第27-28页 |
| 3.1.2 湍流模型 | 第28-30页 |
| 3.2 数值模拟方法 | 第30-34页 |
| 3.2.1 数值计算方法 | 第31页 |
| 3.2.2 数值模拟方法流程 | 第31-32页 |
| 3.2.3 SIMPLE算法 | 第32-34页 |
| 3.3 废气再循环阀有限元仿真研究 | 第34-37页 |
| 3.3.1 废气再循环阀三维模型的建立 | 第34页 |
| 3.3.2 废气再循环阀流道流体网格的划分 | 第34-36页 |
| 3.3.3 边界条件的设定 | 第36-37页 |
| 3.3.4 物性参数的设定 | 第37页 |
| 3.4 废气再循环阀流场仿真结果分析 | 第37-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 废气再循环阀内流体场协同分析 | 第42-49页 |
| 4.1 对流传热理论分析 | 第42-45页 |
| 4.2 多场协同理论分析 | 第45-47页 |
| 4.2.1 对流传热的场分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 对流传热场协同分析 | 第46页 |
| 4.2.3 湍流对流传热的场协同分析 | 第46-47页 |
| 4.3 废气再循环阀内流体的场协同分析 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文及参与课题 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
