发动机缸盖碗形塞片压装过程仿真分析与设备设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第9页 |
| 1.2 发动机缸盖碗形塞片压装机的研究发展现状 | 第9-11页 |
| 1.3 有限元分析研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究的主要内容与方法 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 发动机缸盖碗形塞片压装装置结构设计 | 第14-38页 |
| 2.1 发动机缸盖碗形塞片压装机整机功能与组成 | 第14-22页 |
| 2.1.1 装配线的工艺要求 | 第14-15页 |
| 2.1.2 发动机缸盖碗形塞片压装机系统 | 第15-16页 |
| 2.1.3 发动机缸盖碗形塞片压装机工艺流程 | 第16-17页 |
| 2.1.4 发动机缸盖碗形塞片压装机组成装置 | 第17-22页 |
| 2.1.4.1 机器人涂胶装置 | 第18-19页 |
| 2.1.4.2 碗形塞片供料装置 | 第19-20页 |
| 2.1.4.3 输送装置 | 第20-21页 |
| 2.1.4.4 压装装置 | 第21-22页 |
| 2.2 发动机缸盖碗形塞片压装装置设计 | 第22-35页 |
| 2.2.1 压装装置的设计要求 | 第22页 |
| 2.2.2 压入机构设计 | 第22-27页 |
| 2.2.2.1 碗形塞片压装力分析计算 | 第22-25页 |
| 2.2.2.2 压入机构油缸选型 | 第25-26页 |
| 2.2.2.3 压入机构设计模型 | 第26-27页 |
| 2.2.3 顶起机构设计 | 第27-32页 |
| 2.2.3.1 顶起驱动力分析 | 第27-30页 |
| 2.2.3.2 顶起机构油缸选型 | 第30页 |
| 2.2.3.3 顶起机构设计模型 | 第30-32页 |
| 2.2.4 楔紧机构设计 | 第32-33页 |
| 2.2.5 伺服滑台机构设计 | 第33-34页 |
| 2.2.6 压装装置三维模型 | 第34-35页 |
| 2.3 压装工位的运动仿真 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 碗形塞片过盈配合的ABAQUS有限元分析 | 第38-48页 |
| 3.1 碗形塞片过盈压装过程的有限元分析 | 第38-41页 |
| 3.1.1 ABAQUS有限元软件 | 第38页 |
| 3.1.2 碗形塞片几何模型建立 | 第38-39页 |
| 3.1.3 定义材料性能及划分网格 | 第39-40页 |
| 3.1.4 定义接触相互作用 | 第40页 |
| 3.1.5 设置分析步 | 第40-41页 |
| 3.1.6 定义边界条件 | 第41页 |
| 3.2 ABAQUS有限元分析仿真结果验证 | 第41-42页 |
| 3.3 不同因素对碗形塞片压装力的影响分析 | 第42-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 压装机构核心零部件的静力学分析与结构优化 | 第48-61页 |
| 4.1 有限元法概述 | 第48页 |
| 4.2 压入装置的有限元分析 | 第48-56页 |
| 4.2.1 压入装置的载荷受力分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 压头有限元静力分析 | 第49-53页 |
| 4.2.3 压装座的有限元静力分析 | 第53-56页 |
| 4.3 压头的结构优化设计 | 第56-60页 |
| 4.3.1 MATLAB结构优化设计理论 | 第56-57页 |
| 4.3.2 创建压头结构优化的数学模型 | 第57-58页 |
| 4.3.3 确定约束边界条件 | 第58-59页 |
| 4.3.4 MATLAB优化工具箱求解 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
