当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
基于LabVIEW的轿车ABS控制策略仿真研究
基于遗传优化的模糊控制汽车ABS仿真研究
基于VC++的直行车道模型中汽车偏离预警系统的研究
基于DSP的车道偏离预警系统中图像处理方法的研究
载重汽车车架静动态特性分析及优化设计
基于数控技术的CVT电液控制系统研究
汽车制动能量的液压再生技术研究
车载自组网中紧急信息广播协议的研究
多模式新型超越离合器的设计仿真与实验研究
基于RFID的定点停车系统的设计与实现
乘用车转向制动稳定性的动力学分析
EPS扭矩传感器零点漂移补偿技术研究
基于ADAMS与MATLAB的主动悬架控制策略研究
声表面波转向扭矩传感器结构设计与信号处理电路的研究
磁齿轮传动式飞轮储能装置设计与试验研究
效率补偿后的金属带无级变速传动系统匹配控制策略
自卸车驾驶室悬置试验分析与仿真优化
汽车电动液压助力转向系统和CAN通讯程序远程加载的研究
客车驱动桥壳的特性分析及轻量化设计
汽车变速器齿轮修形设计与试验研究
液化天然气(LNG)汽车冷能和尾气余热的温差发电系统研究
实测道路激励下TY-2重型自卸车车架疲劳寿命分析
离合器膜片弹簧结构优化及特性仿真研究
自卸汽车前悬架变刚度钢板弹簧对平顺性影响的研究
减震器活塞杆螺母拧铆机设计
不同路况下汽车前向防撞安全距离模型的研究
线控转向汽车路感模拟及主动转向控制策略研究
汽车真空辅助制动系统设计研究
基于RFID技术的汽车无钥匙进入系统设计与安全性分析
线控转向汽车主动前轮转向控制研究
基于视觉的车辆防碰撞预警系统算法研究
基于信息融合的车辆防碰撞控制算法研究
车辆座椅主动悬架控制策略及Simulink仿真研究
汽车巡航系统模糊控制与仿真研究
汽车差速器锥齿轮精锻成形工艺及模具的研究与开发
多功能儿童安全座椅结构设计及其有限元分析
汽车悬架减振器支柱总成建模与仿真研究
汽车悬架减振器性能匹配及结构仿真分析
车辆转向过程稳定性的非线性分析及控制策略研究
四驱汽车分动器圆锥滚动轴承工作性能研究
基于联合仿真技术的电控空气悬架系统分析与试验
分时四驱汽车用分动器力学特性与性能分析
四驱汽车分动器结构优化设计与性能仿真分析
电控空气悬架系统参数匹配与优化设计
车载智能终端的设计与实现
轿车车身关键零部件优化设计
AMT车辆同步器同步过程建模与仿真研究
成都华川电装有限责任公司车载安全系统的设计与实施
双离合自动变速器换挡液压系统研究
无级变速器电液控制系统关键技术研究
上一页
[82]
[83]
[84]
[85]
[86]
下一页