多功能儿童安全座椅结构设计及其有限元分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 儿童交通事故现状分析 | 第10页 |
| 1.2 儿童安全座椅现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 使用的必要性 | 第10-11页 |
| 1.2.2 认识误区 | 第11-12页 |
| 1.2.3 法律法规的发展 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.4 儿童安全座椅简介 | 第14-19页 |
| 1.4.1 儿童安全座椅定义 | 第14页 |
| 1.4.2 儿童安全座椅固定方式 | 第14-16页 |
| 1.4.3 儿童安全座椅分类方法 | 第16-19页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 2 ANSYS Workbench有限元理论 | 第20-26页 |
| 2.1 网格划分方法 | 第20-21页 |
| 2.2 荷载介绍 | 第21-22页 |
| 2.3 约束介绍 | 第22-23页 |
| 2.4 求解与输出 | 第23页 |
| 2.5 设计评估准则 | 第23-24页 |
| 2.6 有限元仿真的基本过程 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 多功能儿童安全座椅的结构设计 | 第26-45页 |
| 3.1 整体设计 | 第26-31页 |
| 3.2 轮组设计 | 第31-32页 |
| 3.3 伸缩推把设计 | 第32-34页 |
| 3.4 调角器设计 | 第34-37页 |
| 3.5 头枕高度调节器设计 | 第37-39页 |
| 3.6 ISOFIX连接器设计 | 第39-40页 |
| 3.7 运动仿真分析 | 第40-41页 |
| 3.8 四种应用形式 | 第41-43页 |
| 3.9 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 多功能儿童安全座椅的静力学分析 | 第45-65页 |
| 4.1 结构静力学分析概述 | 第45-46页 |
| 4.2 儿童安全座椅的静力学分析 | 第46-52页 |
| 4.2.1 三维模型简化 | 第46-47页 |
| 4.2.2 材料属性设置 | 第47页 |
| 4.2.3 接触对设置 | 第47-48页 |
| 4.2.4 网格划分 | 第48页 |
| 4.2.5 荷载计算 | 第48-50页 |
| 4.2.6 边界条件 | 第50页 |
| 4.2.7 仿真结果 | 第50-52页 |
| 4.3 关键零部件的静力学分析 | 第52-62页 |
| 4.3.1 调角器的静力学分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 ISOFIX的静力学分析 | 第54-56页 |
| 4.3.3 靠背的静力学分析 | 第56-58页 |
| 4.3.4 底座的静力学分析 | 第58-60页 |
| 4.3.5 头枕高度调节器的静力学分析 | 第60-62页 |
| 4.4 儿童手推车的静力学分析 | 第62-64页 |
| 4.4.1 三维模型简化 | 第62页 |
| 4.4.2 网格划分 | 第62-63页 |
| 4.4.3 边界条件 | 第63页 |
| 4.4.4 仿真结果 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 多功能儿童安全座椅的模态分析 | 第65-74页 |
| 5.1 模态分析概述 | 第65-67页 |
| 5.2 多功能儿童安全座椅的模态分析 | 第67-73页 |
| 5.2.1 三维模型简化 | 第67页 |
| 5.2.2 边界条件 | 第67-68页 |
| 5.2.3 网格划分 | 第68页 |
| 5.2.4 仿真结果 | 第68-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 多功能儿童安全座椅的谐响应分析 | 第74-79页 |
| 6.1 谐响应分析概述 | 第74-76页 |
| 6.2 多功能儿童安全座椅的谐响应分析 | 第76-78页 |
| 6.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 7 结论与展望 | 第79-81页 |
| 7.1 结论 | 第79-80页 |
| 7.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文（专利）情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
