液化天然气（LNG）汽车冷能和尾气余热的温差发电系统研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 温差发电材料的研究进展 | 第13-17页 |
| 1.2.1 温差发电材料类型 | 第14-16页 |
| 1.2.2 提高温差发电材料转换效率的方法 | 第16-17页 |
| 1.3 温差发电装置的研究进展 | 第17-21页 |
| 1.3.1 国外研究 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国内研究 | 第19-20页 |
| 1.3.3 主要研究单位 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 温差发电装置理论研究 | 第23-33页 |
| 2.1 温差发电的基本原理 | 第23-26页 |
| 2.1.1 Seebeck 效应 | 第23-24页 |
| 2.1.2 Peltier（帕尔贴）效应 | 第24-25页 |
| 2.1.3 Thomson（汤姆逊）效应 | 第25页 |
| 2.1.4 温差发电材料的优值系数 | 第25-26页 |
| 2.2 温差发电的传热基本控制方程 | 第26-27页 |
| 2.3 输出功率和转换效率表达方式 | 第27-30页 |
| 2.3.1 输出功率 | 第27-28页 |
| 2.3.2 转换效率 | 第28-30页 |
| 2.4 输出功率和效率的影响因子 | 第30-31页 |
| 2.4.1 传导热对输出功率和转换效率的影响 | 第30页 |
| 2.4.2 汤姆逊热对输出功率和转换效率的影响 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 换热器及强化换热设计方法 | 第33-41页 |
| 3.1 液化天然气汽车（LNGV）冷能利用方式 | 第33-35页 |
| 3.2 换热器的特点及作用 | 第35-36页 |
| 3.3 强化传热技术 | 第36-38页 |
| 3.3.1 强化传热技术发展与分类 | 第36-37页 |
| 3.3.2 增加换热面积的措施 | 第37-38页 |
| 3.4 最小传热单元数设计法 | 第38页 |
| 3.5 接触热阻对换热器的影响 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 温差发电换热器的流-固耦合传热分析 | 第41-57页 |
| 4.1 Fluent 仿真软件介绍 | 第41-42页 |
| 4.2 建立流-固耦合分析模型 | 第42-44页 |
| 4.2.1 建立平板式换热器几何模型 | 第42-44页 |
| 4.2.2 划分网格 | 第44页 |
| 4.3 流-固耦合传热边界条件确定 | 第44-47页 |
| 4.3.1 控制方程 | 第44-45页 |
| 4.3.2 流体物性参数选择 | 第45页 |
| 4.3.3 仿真边界条件的确定 | 第45-47页 |
| 4.4 流-固耦合分析 | 第47-52页 |
| 4.4.1 热端换热器温度场仿真结果分析 | 第47-50页 |
| 4.4.2 换热器流场仿真分析 | 第50-51页 |
| 4.4.3 换热器压力场分析 | 第51-52页 |
| 4.4.4 温差发电模块的布置方式 | 第52页 |
| 4.5 接触热阻对温差发电模块的端部温度影响 | 第52-55页 |
| 4.5.1 不同 V 型槽角度对传热的影响 | 第53-54页 |
| 4.5.2 不同沟槽形状对传热的影响 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 温差发电器件热-电-固耦合分析 | 第57-71页 |
| 5.1 ANSYS 软件介绍 | 第57-58页 |
| 5.2 温差发电材料参数特性 | 第58-60页 |
| 5.3 模块热-电-固耦合仿真结果分析 | 第60-65页 |
| 5.3.1 温差发电装置建模及参数设置 | 第60-62页 |
| 5.3.2 热电器件的温度场分析 | 第62-63页 |
| 5.3.3 冷端温度对热电器件热应力的影响 | 第63-64页 |
| 5.3.4 热电器件热电耦合分析 | 第64-65页 |
| 5.4 温差电源控制系统结构 | 第65-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学位论文 | 第79页 |
